항공화물운송장과 선하증권의 차이점

항공화물운송장과 선하증권의 차이점

1. 항공화물운송장 (air waybill; AWB)

해상운송의 선하증권에 해당하는 항공운송의 기본서류가 항공화물운송장(air waybill; AWB) 또는 항공화물위탁서(air consignment note)이다. Air waybill과 유사한 것으로 air bill이 있는데, 후자는 혼재업자가 발행하는 것이다. Air waybill과 air bill을 구분키 위하여 전자를 master air waybill이라고 부르며, air bill을 house air waybill 또는 house waybil1 이라고 부른다. 이들 운송장은 송화인과 운송인 사이에 운송계약이 체결되었다는 증거서류이며 동시에 송화인으로부터 화물을 수령하였다는 증빙이 된다.

2. 선하증권 (bill of lading)

선하증권이란 하주와 선박회사간의 해상운송계약에 의해 선박회사가 발행하는 유가증권이다. 즉, 선하증권은 선박회사가 하주로부터 위탁받은 화물을 선적 또는 선적을 목적으로 수탁한 사실과 화물을 양륙항까지 운송하여 이 증권의 소지자에게 증권과 상환으로 운송화물을 인도할 것을 약속한 화물의 수취증권이다.
송화인이 화물을 본선에 선적하여 선장으로부터 본선수취증(mate`s receipt: M/R)을…(생략)

3. 항공화물운송장과 선하증권의 차이점

① AWB는 B/L과 같이 송화인과 운송인 사이에 운송계약이 체결되었다는 증거증권이다. 따라서 화물의 물량, 크기와 포장 및 포장된 화물의 개수에 관한 운송증권상의 기재내용은 반증이 없는 한 기재된 사실에 대한 증거가 된다. 또한 AWB의 원본 3부는 각각 증거력을 갖는다. 한편, 선하증권은 유통성 유가증권이지만, AWB는 non-negotiable이라고 표시하여 비유통성으로 발행되며 유가증권이 아니다. AWB에 유통성을 부여하지 않는 것은 항공화물은 신속하게 수송되기 때문에 유통되어 오는 서류로 화물을 수취할 실질적인 이유가 없기 때문이다.

② 선하증권이 통상 선적식인데 반하여 AWB는 수취식이다. 특히 FCA 조건에서 항공운송(air transport)인 경우 물품의 인도장소는 운송수단이 아니고 공항의 구내이다. 따라서 항공운송에 있어서 항공기의 발착편이 많기 때문에 화물이 창고에 반입되면 AWB가 발행된다.

③ AWB는 기명식인 것이 특색이다. 선하증권과 같이 유통의 필요가 있다면 지시식으로 발행할 필요가 있으나 AWB는 수하인용 원본이 화물과 함께 직접 수하인에게 배달되기 때문에 기명된 수하인이 신속한 화물입수를 위하여 기명식으로 발행하는 것이 필요하다고 생각된다.

④ 선하증권은 운송인이 작성하여 송화인에게 교부하지만, AWB는 법률적으로 송화인이 작성하여 항공사에 교부하도록 규정되어 있다.