풍동 Test Section 내의 속도장 및 2-D Cylinder 주위의 유동 측정

Ⅰ. 풍동 Test Section 내의 속도장 및 2-D Cylinder 주위의 유동 측정 1. 실험 목적 풍동의 RPM에 따라 Test Section에서 속도 변화 및 균일한 속도장이 분포되는지 알아보고, Test Section 내에서 2-D Cylinder 모형 주위의 압력분포를 구하여 해석해 본다. 2. 실험장비 . 아음속 풍동 (Subsonic Wind Tunnel) . 멀티-마노미터 (Multi-Manometer) . 피토관 (Pitot Tube) . 마이크로-마노미터 (Micro Manometer) . 연결고무관 . Cylinder 모형 아음속 풍동의 제원 Closed Circuit Subsonic Wind Tunnel로 전체 제원은 12262(L)mm X 1800(H)mm, Test Section의 제원은 2000(L)mm X 700(H)mm X 700(W)mm인 Rectangular type이다. 풍속은 Axial 다단 Fan으로 제어하며 5m/sec ~ 60m/sec로 풍속 조절이 가능하다. Test Section을 지나는 공기는 Wire Screen들과 Honey comb을 지나면서 Uniform Flow로 된다. Driving Motor는 0 ~ 1750 RPM의 회전속도를 가지며 Power 는 75KW인 DC type 이다. Boundary Layer의 분포는 벽면으로부터 30mm이다. [[실험모형 Cylinder의 제원 및 압력공의 위치]] 3. 기초이론 3.1 풍동 Test Section내의 속도장 측정 아음속 풍동의 속도범위가 최고 Mach Number 0.2이므로 비압축성 유동이라고 가정한다. [그림 Pitot Tube and a Static Pressure Orifice] Pitot Tube 의 한쪽 구멍(A)은 유속에 직각방향으로 향해있고, 다른 한쪽은 구멍(B)은 유속 방향의 반대방향으로 향하고 있다. A에서는 …
Pitot Tube 의 한쪽 구멍(A)은 유속에 직… 이고