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제1장 서비스기획
현재 국가는 ITS를 도입하고 있다. ITS를 도입하여 얻어지는 효과에는 경제적인 효과와 환경적인 효과가 있다고 한다. 경제적인 효과를 살펴보면 서울을 중심으로 수도권에 50%에 가까운 인구가 밀집하여 있다. 이로 인한 교통문제는 심각하며 교통혼잡으로 발생하는 비용은 2005년부터 23조원을 넘어섰고, 이중 절반이 승용차 보급의 확대로 인한 비용이다.(출처:한국교통연구원 2007) 한정된 재원과 토지로 인한 교통시설의 공급은 수요에 미치지 못하고, 자동차등록대수는 2xxx년 3월 기준 1813만대에 이르며 2014년경에는 2,000만대에 도달할 것으로 예상하고 있다. 점차 교통혼잡이 가중될 것으로 예상할 수 있다. 실시간 교통상황과 우회경로정보 제공 등 첨단기술을 교통에 접목하여 안전과 이용효율을 극대화할 수 있다. 환경적인 효과를 살펴보면 ITS 기술은 대부분 저전력, 저탄소를 지향하고 있다. 미국, 일본, 영국 등 선진국은 국가적 차원에서 저탄소 녹색성장 전략을 추진하고 있다. 우리나라도 녹색환경조성(U-ECO), 저탄소 녹색성장 정책을 통해 도로에서의 이산화탄소(CO2) 저감을 위해 노력하고 있다.
또한 ITS는 여러분야로 세분…