자동차 엔진 구조에 대해서

자동차 엔진 : 자동차에 동력을 전달하는 장치이며 내연기관에 속한다.
엔진의 분류
자동차에 사용되는 엔진은 내연기관이며, 이것은 작동방식, 연소방식, 점화방식, 실린더의 수?배열, 밸브의 설치방식에 따라서 구분된다.
◎ 작동방식에 의한 분류

1. 2행정사이클기관

1회전폭발이 일어나서 큰 출력을 내서 회전하는 방식이다. 그러나 저속회전에서는 배기 흡기가 완전히 이루어지지 않아서 회전이 불안전하고 비교적 경제성이 낮다.
대형기관에는 맞지 않기 때문에 승용차에는 사용되지 않고 2륜차, 대형 디젤엔진에서 사용하고있다.

2. 4행정사이클기관

자동차용으로 가장 일반적인 작동 방식으로 2회전마다 1회의 폭발이 일어나기 때문에 회전력이 균일하나, 진동방지를 위해서 2, 4, 6, 8, 12기통 등과 같이 실린더수를 늘려야 하나 저속회전에도 비교적 안정적이고, 연료경제면에서 2행정사이클기관보다 유리하다.
배기량에 따라 4기통 6기통 8기통을 쓰고, 일부 고성능 스포츠카나 경주용 자동차에는 12기통인경우도 있다.

3. 로터리엔진

회전만으로 출력을 내는 기관이며, 1…(생략)

①→②, ③→④ 과정은 엔트로피 과정이며, ②→③과정은 정압, ④→①과정은 정적과정이다.