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전기 에너지를 저장하는 방법은 여러 가지 방법이 있기 하지만 보편적으로 쓰이는 방법은 축전지가 있다 이 축전지는 우리가 흔히 말하는 밧데리가 바로 축전지 이다.배터리의 구조는 전해액 가운데 +와 -의 극판을 넣은 습전지로 케이스내에 연판을 2매씩 마주보게?넣어 전해액(황산과 증류수)을 넣고 전류를 보내면 연판에서 화학작용을 일으켜 충전된다.
일반적으로 자동차용 배터리는 12V(일부 디젤차는 24V)가 대부분이다. 최근에는 고성능 배터리로서?증류수의 보충이 불필요하고 자기방전이 적어 장기간 정비가 불필요한 MF 배터리(Maintenance?Free Battery)가 개발되어 사용이 일반화 되고 있다.그리고 축전지의 원리는 묽은 황산속에 과산화연(Pb O₂)과 연(Pb)을 침척하면 Pbo₂와 Pb와의 사이에 약2(v) 의 전압이 발생하게 되고 과산화연인 PbO₂가 양극, 해면상연Pb가 음극으로된다.
▶ 메인터넌스 프리 배터리(Maintenance Free Battery)
무보수배터리 또는 무정비배터리라고도 부른다. 정비나 보수가 필요없는 배터리라는 뜻에서 이 이름이 붙었다. 자동차 배터리는 보통 일반 배터리로 부르는 납축전지와 MF배터리로 구분된다. 납축전지에는 묽은 황산으로 된 배터리액이 들어 있는데, 충전을 하거나 자연적으로 방전될 때 증발하는 경향이 있다. 이 때문에 주기적으로 증류수를 보충해 주어야 하고, 기온이 급격히 떨어질 경우에는 외부 온도의 영향을 받아 배터리액의 비중이 낮아져 시동이 잘 걸리지 않는 단점이 있다.
그러나 MF배터리는 묽은 황산 대신 젤 상태의 물질을 사용하고, 내부 전극의 합금 성분에 칼슘 성분을 첨가해 배터리액이 증발하지 않는다. 따라서 증류수를 보충해 줄 필요가 없다. 또 납축전지처럼 자주 손길이 가지 않아 수명도 훨씬…
이것이 연축전지의 원리이며 충전과 방전에 따라 양극,음극,전해액 등이 변화된다.
두 번째로 리튬이온전지에대해서 조사해 봤습니다.
못하게 되어 남아있는 용량을 사용하지 못하게 됩니다. 이와 같이 전지가 마치 사용할 수 있는 용량의 한계를 기억하는 것과 같은 이러한 현상을 메모리효과라고 합니다.
따라서 Ni(니켈)을 포함하고 있는 전지는 만 충전(100%충전)하였다가 완전히 바닥이 날때까지 사용(단, 전지가 허용하는 방전하한 상태까지만)하는 것을 반복하는 것이 가장 잘 사용하는 방법입니다.
그러나 리튬이온배터리는 메모리 현상이 없으므로 사용자가 임의대로, 주변환경에 따라 수시로 충전하여 사용하여도 거의 수명에 영향을 미치지 않습니다. 오히려 조금쓰고 충전하고 조금 쓰고 또 충전하고 하면 Ni-계 전지와는 정반대로 수명이 길어지는 효과가 있습니다.
이러한 이유 때문에 리튬이온전지가 Ni-계 전지보다 훨씬 비싼데도 더 수요가 늘어나고 사용자가 찾게되는 것 입니다
리튬이온 전지는 리튬산화물질로 + 극을 만들고, 탄소로 - 극을 만든다고 합니다. 휴대폰을 사용하기 시작하면 + 극의 리튬이온이 중간의 물질을 지나서 - 극의 탄소격자속으로 들어 간다고 합니다. 이때, 극판에 손실이 거의 없기 때문에 장수의 특성을 가진다고 합니다.
리튬 이온 전지는 크게 양극, 음극, 전해질의
세 부분으로 나눌 수 있는데, 다양한 종류의
물질들이 이용될 수 있다. 상업적으로 가장
많이 이용되는 음극 재질은 흑연이며,
양극에는 층상의 리튬코발트산화물과 같은
산화물, 인산철리튬과 같은 폴리음이온,
리튬망간 산화물, 스피넬 등이 쓰이며
초기에는 이황화티탄도 쓰였다.
그리고 음극, 양극과 전해질로 어떤 물질을
사용하느냐에 따라 전지의 접압과 수명, 용량,
안정성 등이 크게 바꿜 수 있다. 최근에는
나노기술을 응용한 제작으로 전지의 성능을
높이고 있으며 전지의 용량은 mAh 또는
Ah로 표시하는데, 휴대폰에 사용하는
전지의 800~100mAh가 가장 많이 쓰이며,
고급 기종에는 1100~1500mAh도 사용되고, 노트북에 사용되는 전지는 2400~550mah가 가장