도요타 리콜사태 사례분석과 한국기업에주는영향력,해결책,나의의견

도요타 리콜사태 < 목 차 > 1. Toyota 리콜사태 -사건정의,흐름,원인과 특징 2. Toyota 리콜사태가 한국기업에 주는영향 -리콜사태가 한국기업에 주는 영향력 -향후방향 3. 해결책 -앞으로의 해결책 *전문가 해결방안 제안 4. 나의 견해 1. 도요타 리콜 사태 고장 없는 자동차로 인식되어 온 최고 품질의 대명사인 도요타가 부품 결함에 따른 총 9백만 대 이상에 달하는 리콜로 경영 위기에 직면한 사건이다. 단순한 사건이 아닌 이 사건이 일어난 계기와 사후 대체방법에서 사회 및 여러 기업에서 주목하고 있는 요즘 이슈화된 사건이다. 1-1 사건정의 첫 사건의 발달은 2009년 8월 28일 렉서스 차량사고로 일가족 4명이 사망함으로서 도요타 차량의 대량 리콜사건이 발발했다. 도요타는 자동차의 부품결함으로 미국, 유럽, 중국 시장에서의 리콜 조치와 미국에서는 판매, 생산을 일시 중지하였고 일본에서도 리콜 조치에 들어갔다. 이에 따라, 뉴욕주식시장에서 도요타의 주가는 1월19일 $91.78에서 2월4일 $71.78로 전 고점 대비 21.8% 하락하였고 일본의 주가지수도 2xxx년 2월4일 10205.2로 2009년 8월말 대비 4.1% 하락했다. 1-2 사건흐름 2009년 8월 미국의 사건의 발생이후 2xxx년 3-4월까지 도요타 리콜사태를 표로 간단하게 요약하면 앞의 표로 설명할 수 있다 국면 발생(보도) 시기 내용 결함신고 및 사고 발생 2007.3 미국 내에서 도요타 툰드라의 가속페달 관련 결함발생 상황이 계속하여 접수됨 2008.12 구주에서 가속페달 관련 결함으로 소비자 불만이 잇따라 접수 2009.8 캘리포니아 주에서 `LEXUS ES350` 탑승자 4명이 사망하는 사고 발생 리콜개시 및 생산 일시 정지 2009.11 가속페달과 바닥매트 문제로 8개 차종 426만대 리콜 실시 2xxx.1.21~1.27 가속페달 문제로 230ks대, 바닥매트 문제로 109만대 추가 리콜 2xxx.1.26 …
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