[공학,기술] 창의적 설계 - 자동차에 관해

창의적 설계 불빛 야간운전 시야확보 색깔 상대방시야 사고 어두움 눈부심 밝기 백미러 사이드미러 헤드라이트 운전자 대상 : 헤드라이트 불빛 램프 전구 필라멘트 배터리 헤드라이트 태양열E 풍력E 자동조절 헤드라이트 마이크로 컴퓨터 HID 램프 과거 현재 미래 9windows 헤드라이트 밝기 조절 불가능 Time -] ∞ Size -] ∞ Cost -]∞ Size-]0 Time-]0 Cost -] 0 자동차 윗면에 조명장치를 설치 3D화면 개발 5미터당 가로등 하나 설치 센서를 통해 빛밝기 조절 운전석을 반대편으로 이동 기존에 있던 레드포인트 (빛흡수장치)설치 STC 연산자 -성능 빛 흡수 센서설치를 통한 빛의 밝기 조절가능 -사용자 편의성 헤드라이트 스스로 빛의 높낮이 조절 자체전력사용, 배터리손실최소화 -경제성 구입 비용 유지 비용 수리비 시스템 구동비용 -디자인 외부디자인 내부디자인 -신뢰성 부품의 신뢰성 유지/보수의 신뢰성 가중치 0.32 0.45 0.03 0.10 0.02 0.02 0.05 0.02 0.01 0.06 0.04 가중치합계 헤드라이트의 목표 수형도 1.00 번호 평가기준 가중치 목표변수 크기 가치 가중가치 1 구입비 0.02 제작원가 매우 낮음 8 2.0 2 수리비 0.02 연평균 수리비용 매우 낮음 9 1.8 3 기능(빛흡수 밝기조절) 0.77 사고방지 기여정도 아주 높음 7 1.1 4 외부디자인 0.02 사용자 선호도 매우 낮음 6 0.6 5 내부디자인 0.01 사용자 선호도 매우 낮음 1 ? 6 신뢰성 0.1 제품의 안정성 보통 8 0.8 7 편의성 (추가 기능) 0.06 실용성 보통 5 0.5 헤드라이트의 의사결정 행렬표 -성능 사용자가 지정한 속도로 주행 사용…
…