[여행사 경영수익관리] 여행사의 수익구조형태

(7) 철도회사의 기차표 판매수수료
(8) 전세버스 대절료
(9) 렌트카 이용알선 수수료


IV. 여행사의 부문별 수익

1) 아웃바운드 여행업무의 수익

국외여행업무(outbound tour)의 수익은 기본적으로 내국인의 해외여행에 따른 제반 업무에서 얻어지는 일정한 수수료가 주요수입원이다.
상품판매수익은 아웃바운드의 주요수익원인 국제선 항공권 발권수수료와 외국 지상수배업자에서 받은 지상경비에 10% 정도의 이윤을 가산하여 받는 것을 말한다.
이와 같이 국외여행부의 수익은 수수료를 받아 운영되어 왔다. 이러한 수익원 중 항공권 발권수수료가 전체수입원 증 큰 비중을 차지하고 있었으나, 일부 항공사의 발권수수료을 인하로 인해 항공권 판매수익이 점점 줄어들고 있다. 발권수수료란 항공사가 부담하는 돈으로, 항공권 판매를 대행한 여행사에게 수수료를 지급하는 것으로 중소여행사의 주요수익원이었으나 국내 최대 항공사인 대한 항공이 2008년 4월 9%였던 발권수수료를 7%로, 아시아나항공이 5월에 7%로 낮추었다. 특히 대한항공은 2xxx년부터 수수료를 지급하지 않기로 확정지었다.
대형여행사들은 수익에서 발권수수료가 차지하는 비중이 10%가량, 중소여행사들은 60-70%를 차지하고 있다. 특히 항공권을 주력으로 하는 중소 및 인터넷 여행사들은 수익구조상 전체매출 중 발권수수료가 차지하는 비중이 60-70%까지 달할 것으로 예상되어 여행사의 근본적인 수익원 개발방안을 모색해야만 경쟁에 뒤처지지 않고 경영을 유지해 나갈 것이다. 또한 항공사와 여행객간의 항공권 판매의 직거래 확산과 항공사간의 인터넷 공동판매체제의 구축 등으로 인해 국외여행부의 수익이 현저히 떨어지고 있다.
(1) 해외여행상품 판매수파 10% 정도
(2) 국제선 항공권 판매수수료:7-9%
(3) 여권 및 비자발급 대행수수료: 5% 정도
(4) 선택관광 판매수수료 10% 이상
(5) 쇼핑수수료 5-30%
(6) 외국 호텔의 이용에 따른 수수료: 10%
(7) 패키지상품 판매수수

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