[복합운송과 육상운송] 복합운송의 개념(의의)과 복합운송경로, 컨테이너운송, 육상운송

한 증권이라고 할 수 있다. 본선 적재 전에 복합운송인이 수탁 또는 수취한 상태에서 발행되며, 운송인뿐만 아니라 운송주선인(freight forwarder)에 의해서도 발행된다.
복합운송이 되기 위해서는 복합운송인이 화주에 대하여 전 운송구간을 담당하는 유가증권인 복합운송증권이 발행되어야 한다. 이러한 증권의 발행은 법적으로 운송책임을 단일화시킨 것이다.

2. 복합운송경로

랜드 브리지(Land Bridge)란 해상, 육상 및 항공을 연결하는 가장 경제적인 복합운송경로이다. 랜드 브리지에는 해상-육상을 결합시키는 2구간 랜드 브리지(two-span land bridge)와 해상-육상-해상을 결합시키는 3구간 랜드 브리지(three-span land bridge)가 발달되어 있다.

1) 시베리아 랜드 브리지
시베리아 랜드 브리지(Siberia Land Bridge: SLB)는 부산 또는 일본 등으로부터 러시아의 나호드카 또는 보스토치니까지 해상운송한 후 시베리아 횡단철도에 의해 유럽 및 중동지역에까지 운송되는 경로이다. 시베리아 횡단철도의 서쪽에 이르면 다시 선박으로 영국, 이탈리아, 북유럽국가로 연결되기도 하고 유럽 및 중동 각국으로 철도 또는 트럭으로 연결되기도 한다.
SLB운송은 1971년 이래 본격적으로 발달되었는데 일본, 한국, 대만, 홍콩, 필리핀, 호주, 뉴질랜드에서 서구, 동구, 북구, 지중해, 중동, 북아프리카, 아프카니스탄, 몽고에까지 이른다.

2) 아메리칸 랜드 브리지
아메리칸 랜드 브리지는 극동에서 미국대륙 서해안까지 해상운송하구 다시 철도에 의하여 미국대륙을 횡단한 후 해상으로 유럽에 이르는 경로로서 1972년에 Seatrain사가 개발한 이래 1978년에 Sea Land, 1980년에 APL, 1982년 Lykes Lines사가 참가함으로써 본격화되었다.

3) 미니 랜드 브리지
미니 랜드 브리지는 극동에서 미국 동부해안의 여러 도시로 이르는 경로이다. 즉, 극동에서 선박으로 시애틀, 오클랜드 등 미국서부

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