[소매 물류관리] 물류관리의 중요성과 물류 및 물류활동의 내용, 물류의 미래

대적으로 그 발전의 속도가 더디었다. 근본적인 이유는 물류가 각종 배송과 관련된 수송인프라(도로교통, 화물기차의 속도, 선박의 속도 등)의 발전에 많은 투자가 필요하기 때문이다. 이러한 수송 인프라는 어느 개인 업체가 수행할 수 있는 것이 아니라 하나의 국가차원에서 해결되어야 하는 문제이다. 또한 대륙에서 여러 국가를 통과하는 수송의 경우에는 국가 간의 긴밀한 협조가 절실히 필요한 것이다. 예를 들면, 유럽의 경우 수십 개의 국가가 유럽대륙에서 사방으로 다른 국가들과 연결이 되어 있다. 이와 같은 경우에 북유럽에서 남유럽으로 일반 도로나 화물기차로 제품이 수송되는 경우 중간에 여러 나라를 거쳐야 하게 된다. 이때 통과하는 국가마다 별개의 허가를 받는데 상당한 시간이 걸리고 또한 통과자체가 허용이 되지 않는 경우도 있다. 따라서 이와 같은 국가 간의 각종 장벽을 허물어서 일반 물류업무를 간소화시키기 위해 유럽은 각종 제도(통화, 관세)를 표준화하는 것이다.
우리나라 정부도 90년대부터 물류에 대한 중요성을 인식하고 있으나 워낙 도로망과 철도망에 대한 기본투자가 상당히 많이 소요되기 때문에 상당한 시간이 걸리고 있다. 현재 미국에서는 전체 GNP의 10%이내가 물류비로 사용되는데 비해 우리나라는 전체 GNP의 14% 정도가 물류비로 사용되고 있다. 앞으로는 건설교통부가 과감한 정부예산의 도입을 통해서 각종 물류인프라를 혁신하여 보다 빠른 배송과 전달이 될 수 있도록 노력하여야 할 것이다.

II. 물류의 내용

1980년대에는 물류활동이라고 하면 주로 보관, 하역, 포장, 수송 등을 의미하였다. 이중에서 가장 중요한 활동이 물론 수송이었다. 원거리로 제품을 이동시켜야 하므로 수송비가 물류비의 상당수를 차지하였고, 나머지 보관, 하역, 포장비용은 수송비에 비해 상대적으로 적은 규모였다. 그러나 1990년대에 각종 정보기술(information technology)이 발전하고 인터넷을 통한 통신업무가 급속하게 발전하면서 물류활동에서 가장 중요하게 등장하고 있

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