[하역관리] 하역의 의의와 요소, 원칙, 분류(유형) 및 하역비관리

동화의 원칙
화물이 정체되지 않도록 하역작업 공정 간의 연계를 원활히 한다.

(8) 시스템화의 원칙
개개의 하역활동을 유기체로서의 활동으로 간주하는 원칙이다.

2) 보조원칙

(1) 이동거리의 최소화
하역작업을 위한 화물의 이동거리를 최소화한다.

(2) 바닥 이용의 효율화
높이 쌓기 등을 하여 바닥면적의 효율성을 증대한다.

(3) 작업일관화
작업의 전후 공정과의 균형을 생각한다.

(4) 합리적 조합
기계와 인력의 자원을 적절히 조합하여 전체능력의 향상을 도모한다.

(5) 작업량에 따른 운영
작업장 상태 및 작업량에 따른 자원을 배치한다.

(6) 현행시설의 활용
현재시설의 효과적 이용을 도모한다.

(7) 고장시의 대책수립
고장을 대비한 대체자원 투입계획을 사전에 수립한다.

(8) 표준품의 도입
일관된 시스템 구축을 위해 표준화된 기계를 도입한다.

(9) 사용법의 교육훈련
하역기계의 충분한 능력발휘를 위한 사용법 교육을 실시한다.

(10) 안전대책
안전사고 방지대책을 사전에 수립한다.

(11) 보전관리
보수 ? 보전대책을 사전에 확립한다.

(12) 계획적 관리
작업계획을 세우고, 평가하는 체제를 구축한다.

II. 하역의 분류

1. 하역시설에 따른 유형

1) 자가시설 하역
화주의 공장, 자가창고, 배송센터 등과 같은 시설에서의 화물 반 ? 출입 작업, 자가차량에서의 상하차 작업 등을 의미한다.

2) 영업시설 하역
영업시설 하역이란 영업용 창고에의 반 ? 출입 및 화물 적부작업, 영업용 운송장비에서의 화물 상하차 작업 및 운송거점으로 이용되는 터미널 ? 항만 ? 공항 ? 철도역 등에서 이루어지는 화물 취급작업이다.

2. 운송수단에 따른 유형

1) 화물자동차 하역
자동차운송을 위한 화물자동차에서의 상하차 작업을 의미한다. 이와 같은 화물자동차 하역은 화주 공장에서 화물을 상차하는 작업을 시발점으로 하여, 다른 운송수단에의 환적작업을 거

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