목차/차례
금융기관의 대출
목차
금융기관의 대출
Ⅰ. 일반 운전자금 대출
Ⅱ. 매출채권금융
1. 할인어음
2. 팩토링 대출
3. 구매자금 대출
4. 전자식 매출채권 담보대출
5. 무역금융
Ⅲ. 당좌대월
Ⅳ. 시설자금 대출
Ⅴ. 특수자금 대출
금융기관의 대출
금융기관의 대출자금을 용도에 따라 분류하면 크게 운전자금 대출, 시설자금 대출 및 기타 자금 대출로 구분할 수 있다. 그러나 대출을 운전자금, 시설자금으로 구분하는 전통적 분류법은 금융산업의 발전에 따라 그 의미가 퇴색하고 있다. 시설자금이나 기술개발자금 등 거액 장기자금은 금융기관을 통한 간접금융보다는 증자, 회사채 발행 등 직접금융방식으로 조달하는 것이 최근의 추세이다.
여기서 운전자금이란 기업의 경상적인 운영에 소요되는 운영자금을 말하며 이를 지원하는 대출을 운전자금 대출이라 한다. 운전자금 대출은 자금의 특성에 따라 어떤 방법으로 지원하느냐에 따라 일반 운전자금 대...
본문/내용
금융기관의 대출
목차
* 금융기관의 대출
Ⅰ. 일반 운전자금 대출
Ⅱ. 매출채권금융
1. 할인어음
2. 팩토링 대출
3. 구매자금 대출
4. 전자식 매출채권 담보대출
5. 무역금융
Ⅲ. 당좌대월
Ⅳ. 시설자금 대출
Ⅴ. 특수자금 대출
금융기관의 대출
금융기관의 대출자금을 용도에 따라 분류하면 크게 운전자금 대출, 시설자금 대출 및 기타 자금 대출로 구분할 수 있다. 그러나 대출을 운전자금, 시설자금으로 구분하는 전통적 분류법은 금융산업의 발전에 따라 그 의미가 퇴색하고 있다. 시설자금이나 기술개발자금 등 거액 장기자금은 금융기관을 통한 간접금융보다는 증자, 회사채 발행 등 직접금융방식으로 조달하는 것이 최근의 추세이다.
여기서 운전자금이란 기업의 경상적인 운영에 소요되는 운영자금을 말하며 이를 지원하는 대출을 운전자금 대출이라 한다. 운전자금 대출은 자금의 특성에 따라 어떤 방법으로 지원하느냐에 따라 일반 운전자금 대출, 매출채권금융, 당좌대월, 기타 대출로 구분할 수 있다.
I. 일반 운전자금 대출
기업경영에 소요되는 총 운전자금 한도 중에서 받을 어음 채권금융과 당좌대월을 차감한 …
금융상품으로 구매자금 대출,
외상매출채권 담보 대출 등이 활용되고 있다.
그러나 어음제도는 우리나라에서는 오랜 역사를 갖고 있는 상거래 결제제도이며,
어음할인제도 역시 그 유용성과 편리성을 부정할 수 없다. 따라서 동 제도의 취약
점을 보완하여 유용한 대출상품으로 발전시켜나가는 것이 금융발전을 위해 필요할
것으로 보인다.
2. 팩토링 대출
기업이 상거래에서 수취한 팩토링 채권을 은행에 맡겨 추심을 의뢰하고 은행으로
부터 팩토링 채권기일 범위 내에서 자금을 차입하는 제도이다. 그러나 우리나라에
서는 팩토링 거래가 발달되어 있지 않기 때문에 현실적으로는 금융기관이 어음채권
을 할인해 주는 형태가 주종을 이루고 있다.
팩토링 대출은 기업이 상거래 어음을 금융기관에 맡기고 자금을 차입한다는 점에
서는 할인어음과 같으나, 실무상 어려움을 개별적으로 할인하는 것이 아니라 기업
이 수취한 여러 장의 어음을 퓨어 그 총금액 범위 내에서 동 어음들의 평균만기일
까지 필요한 금액을 대출해 준다.
팩토링 대출은 어음할인보다는 신용도가 낮은 어음을 퓨어 대출되고 있어 금리도
어음할인보다 다소 높고, 취급 금융기관은 일정비율의 담보나 신용보증서를 요구하
고 있다.
3. 구매자금 대출
구매자금 대출은 어음할인제도의 불합리한 점을 보완하는 대안으로 개발된 여신
상품의 하나이다. 즉, 구매기업이 상거래에 의해 구매한 물품이나 용역대금을 결제
함에 있어 이를 어음으로 결제하지 않고 소정의 자금결제관리 서비스제도를 통해
대행처리하기로 약정하고, 동 기업은 결제자금이 부족한 경우 거래은행으로부터 기
업구매자금 대출을 지원받아 구매대금을 현금으로 결제하는 여신금융제도이다.
이러한 대출의 지원대상은 일정 수준 이상의 신용등급을 가진 기업이 되며, 대출
한도는 매출액 등을 감안하여 산정된다. 또한 대출기간은 한도거래의 경우 1년 이
내, 신용보증서 대출인 경우는 3년 이내, 개별대출은 180일 이내로 되어 있다. 기
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