공급사슬관리(SCM)의 필요성

이 기업의 명운을 좌우한다. 기업들은
현금을 확보하기 위해 금융회사와 증권시장 문을 두드리는 것은 물론이
고 우리나라의 중소기업들은 개인 네트워크까지 총동원한다. 그러나 현
금 확보를 하려면 금융회사 등 외부에만 의존하기보다 회사 내부의 가치
창출을 통해 하는 것이 가장 건실한 경영일 것이다. 케빈 카이저 프랑스
인시아드경영대학원 연구팀은 하버드비즈니스리뷰(HBR) 2009년 5월호
에 실은 논문에서 "기업들이 내부 운전자본 관직만 잘하면 회사의 운명
에 결정적인 영향을 끼칠 충분한 현금을 확보할 수 있다"고 강조했다. 이
연구팀의 결론들은 공급사슬관리의 중요성을 강조하고 있는 것이라고 생
각된다.
이 연구팀은 지금까지 직원들의 성과 평가에 활용했던 수익성 관련 성
과지표(KPI)를 전반적으로 계검토해야 한다고 강조했다. 예를 들어 필요
이상으로 물건을 더 사면 가격을 깎아주겠다는 납품업체의 제안을 받아
들이면 계고가 늘어나 현금이 묶이게 된다. 재고비용의 심각성은 1부 2
장에서 언급한 바 있다. 하지만 이런 재고 비용은 손익계산서에 나타나지
않는다. 그런데 구매 담당자는 회사에 불이익을 주는 이런 제안을 받아들
여야 구매비용을 절감시켜서 오히려 보너스를 더 받을 수 있다. 구매담당
자의 이러한 행위는 가치사슬 최적화와는 역행하는 의사결정임에 틀림없
다. 연구팀은 이런 문제를 막기 위해 손익계산서상의 이익뿐만 아니라 대
차대조표의 자산 및 현금 내용까지 감안해 직원들의 성과를 평가해야 한
다고 설명했다.
특히 미국발 글로벌 경제 위기 이후에 불확실성이 커진 최근 경제 환
경 속에서는 계고자산과 고정자산이 기업경영의 발목을 잡을 위험성이 높
다. 제품의 라이프 사이클이 예전보다 짧아져, 재고부담의 비용은 예전보
다 훨씬 커졌다. 최근의 자동차 산업의 위기, 즉 GM의 파산과 Ch템sler,
Ford의 위기 그리고 심지어 일본의 잘 나가던 도요타의 대규모 리콜 사
태 및 연간 적자 발표와 연이은 공장 폐쇄는 과도한

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