본문/내용
남북경협,빈 열차는 안 달려도 된다!
(남북경협은 통일비용 감소에 도움이 되지 않는다.)
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목 차
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 한계에 봉착한 북한경제
2. 남북경협의 목표
3. 남북경협의 현황
- 개성공단의 실상
4. 경제적 통일과 통일비용의 개념
5. 동서독의 경협과 통일비용
Ⅲ. 결 론
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Ⅰ. 서 론
남북이 공식적으로 경협을 시작한 지 15년이 훌쩍 지났다. 양적으로는 10배 이상 증가하였으며, 금강산 관광 사업, 철도 및 도로 연결사업이 추진되고 쌀이나 비료의 본격적인 지원도 이루어 졌다.
그러나, 정부와 민간의 역할 분담이 명확하지 못함.
북한의 열악한 경제사정과 시장경제에 대한 무지로 개성공단 이외의 지역에서는 투자가 큰 진전을 이루지 못함.
최근 들어 남북 간 긴장관계가 전례 없이 높아지고 있음.
남북경협이 일방적인 대북지원이라는 인식을 불식시키고 국민들의 지지를 회복할 필요가 있는 시점으로, 남북경협의 실상을 파헤쳐 보고 이것이 통일비용에 어떠한 영향을 끼칠 것인가 살펴 볼 필요가 있음.
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Ⅱ. 본 론
1. 한계에 봉착한 북한 경제
실질적 마이너스 성장 지속
식량난 지속
종합시장에서 인플레 현상 발생
1-2%의 완만한 성장세는 북한의 작은 경제규모와 인플레를 감안할 때 실질적으로 마이너스 성장!
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Ⅱ. 본 론
2. 남북경협의 목표
한반도의 평화 정착 및 통일기반 조성
상호간의 경제적 이익 제고
민족경제의 균형적 발전
…
문제점6.
문제점7.
북경제제재 영향
정치-군사적으로 군사분계선이 닫힐 가능성
개성産 제품의 원산지 규정
폐쇄적인 노무관계
개성공단의 실상
한반도 역외가공지역(OPZ)위원회
한-미 FTA 협정문에 따라 ‘메이드 인 개성’상품에 특혜관세를 부여하는 방안을 강구할 수 있게 되었다. 개성공단産 제품이 특혜관세를 적용 받으려면 양국이 적시한 3가지 기준을 충족해야 하는데, 그것은 바로 “일반적인 환경 기준, 노동 기준 및 관행, 임금 관행과 영업?경영 관행”을 “현지 경제의 그 밖의 곳에서 일반적인 상황과 관련 국제규범을 적절하게 참고”해 판단한다는 내용이다. 하지만, “북-미관계나 북한의 인권상황에 비춰 간단치 않은 문제”
<한겨레신문. 2007년 5월 25일 기사 참고>
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Ⅱ. 본 론
4. 통일비용의 개념
삼성경제연구소의 1998년 신동천 外 2인의 연구보고서, ‘경제협력과 통일비용-동서독과 남북한의 비교분석-’
최적의 투자방향
최적의 투자배분
통일비용
기존의 산업기반 최대한 활용
취약분야에 더욱 투자
통일비용 총액은 중요하지 않음
한정된 자원과 재원 배분 중요
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Ⅱ. 본 론
5. 동서독의 경협과 통일비용, 그리고 남북한에의 적용
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동서독의 잘못된 경제협력
동서독의 통일 전 경협은 그 방향과 규모에서 통일비용을 줄이지 못하였다!
동서독 양 지역 구조조정 혼란
이전지출에 의존
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Ⅱ. 본 론
그렇다면, 남북간 경제협력의 바람직한 형태는?
남북한의 단순무역보다는 투자우선순위에 입각한 투자협력의 형태
BUT !!!
현재의 남북경협의 형태는,
여러 가지 장애적 요소들로 인하여 지극히 다른 방향으로 가고 있다!
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Ⅲ. 결 론
그 동안의 투자는 ‘생색내기용’투자, ‘무모한’투자, ‘인도지원성’투자.
이러한 관행을 바로잡기 위한,
그 핵심은 수익성 확보
남북경협의 정치적 측면만이 아니라