목차/차례
목차
Ⅰ. 서론
항공자유화의 배경
항공자유화의 정의
Open Sky 협정의 주요내용
항공자유화의 단계
신질서 성립
항공산업의 변화
항공자유화의 세계적 확산
미국의 모범 오픈스카이협정
한국의 항공자유화
한,미 항공자유화협정
본문내용
1) 미국의 항공자유화
제 2차 세계대전 이 후 미국은 절대적인 정치.경제적 우위를 바탕으로 자국 중심의 국제항공질서를 이끌어 왔으나, 그 후 세계의 항공기업들이 빠르게 성장하면서 미국은 항공시장에서의 시장점유율이 점차 감소하게 되었다. 당시 미국은 이러한 난황을 극복하기 위해서는 보다 자유로운 항공환경이 조성되어야 한다고 믿었고 , 국제항공정책을 보다 자유화의 방향으로 추진하게 되었다. 이러한 배경에서 1978년 항공사규제완화법이 탄생하게 되었고, 동 법의 제정으로 미국의 국내항공은 완전한 자유화의 길을 걸으며, 미국 뿐 아니라 전세계 민간항공에 있어서도 큰 번혁을 가져오게 되었다. 1980년에는 이를 확대 적용하여 국제항공운송경쟁법을 발효시켜 항공시장의 자유화 정책을 본격적으로 표방하기 시작하였다. 이러한 정책을 바탕으로 1992년 네델란드와의 항공협정을 시작으로 각국과 항공자유화 협정을 계속 맺고있으며, 이는 전 세계 항공자유화의 흐름을 더욱 촉진시키는 원동력이 되었다.
본문/내용
Ⅰ. 서론
항공자유화의 배경
우리가 흔히 세계를 ‘지구촌’이라 부르는 것은 불과 10여 시간의 비행으로 어디든지 갈 수 있기 때문이다. 그것은 항공산업의 발달로 가능해진 것이며, 항공기는 이제 세계를 하나로 엮어주는 보편화된 교통수단이 되었다.
전후 40년간 국제항공질서는 시카고협약과 버뮤다협정을 중심으로 규율되어 왔다. 그러나 1970년대 후반에 들어서면서 세계항공업계가 변화되면서 기존 체제의 국제항공운송에 대한 규제력의 한계를 가져왔고, 국제항공질서가 변화하기 시작하였다.
1) 미국의 항공자유화
제 2차 세계대전 이 후 미국은 절대적인 정치.경제적 우위를 바탕으로 자국 중심의 국제항공질서를 이끌어 왔으나, 그 후 세계의 항공기업들이 빠르게 성장하면서 미국은 항공시장에서의 시장점유율이 점차 감소하게 되었다. 당시 미국은 이러한 난황을 극복하기 위해서는 보다 자유로운 항공환경이 조성되어야 한다고 믿었고 , 국제항공정책을 보다 자유화의 방향으로 추진하게 되었다. 이러한 배경에서 1978년 항공사규제완화법이 탄생하게 되었고, 동 법의 제정으로 미국의 국내항공은 완전한 자유화의 길을 걸으며, 미국 뿐 아니…
하였고, 그 결과 생산비용의 절감과 마케팅기술의 향상으로 막강한 경쟁력을 보유하게 되었다. 따라서 시장기회가 더욱 많은 국제 시장에서의 경쟁기회를 제공해주고자 오픈스카이 개념을 도입하였다. 항공자유화 정책의 확산으로 많은 국가가 과거 제한적인 항공협정으로부터 탈피하려는 추세이며 항공운송의 자유화는 항공운임의 하락, 교통량의 증기, 노선의 증가 등 많은 긍정적인 효과가 있으며, 항공자유화는 국제항공운송시장에 보다 자유로운 규정을 설정하고 정부의 간섭을 최소화하는데 목적이 있기 때문에 더욱 확산되고 있는 것이다.
전통적 항공시장은 영공주권원칙에 입각하여 국가 간 상호합의나 허가에 의해 항공사지정, 항공노선 설정, 운항횟수, 항공운임 등의 사항을 논의하여 항공운송을 개시하는 것을 기본으로 하지만 최근 세계적 추세인 항공자유화 정책은 협정국간 시장 상황에 따라 항공사가 제반 조건을 임의로 지정할 수 있게 된 것이다.
?? 항공자유화 (Open Sky) 란?
1. 항공자유화의 정의
국제항공에 있어서 open sky란 하늘의 자유 도는 하늘의 개방이란 의미로 사용된다. 즉, 규제완화의 진전으로 인해 1990년대 들어서면서 세계항공업계에 새로운 조류를 형성하고 있는 변화 중의 하나로 미국이 주도하고 있는 영공개방주의를 말한다. 세계화로 인한 자유무역주의가 확대됨에 따라 양국 간의 항공협정에서 민감한 문제로 제한하고 있던 운항에 관한 제반 조건을 항공사가 시장 상황에 따라 자유롭게 결정할 수 있도록 하는 것 또한 규범적으로 여러 형태의 운송권을 타 국가에 허용하는 개방정책이나 국제항공에 있어서 자유경제정책을 의미하는 것이다.
2. Open Sky 협정의 주요내용
항공자유화를 위해 당사국간의 협정에서 논의되는 공통적인 내용은 다음과 같다.
1) 취항 가능한 항공사 수의 무제한 허용
2) 모든 노선에서의 운항횟수 및 공급규모의 무제한 허용
3) 제5의 자유의 전면적인 허용 및 상대국에서의 기종