목차/차례
목차
인도소개(기본,경제지표)
인도의 성장
인도 수출입현황
한국 – 인도 교역추이
인도의 인프라
1.지속적인 인프라에 대한 투자
2.전력
3.항만
4.공항
5.도로
6.철도
본문내용
떠오르는 신흥국, BRICs
BRICs란 2003년 골드먼삭스그룹 보고서에서 처음 등장한 용어로, 브라질(Brizil), 러시아(Russia), 인도(India), 중국(China) 이 4개국의 성장가능성이 가장 크다는 뜻에서 이들을 하나의 경제권으로 묶은 것에서 유래됐다.
이들의 공통적인 특징은 거대한 영토와 인구, 풍부한 지하자원 등 경제대국으로 성장할 수 있는 요인을 갖추고 있다. 4개국의 인구를 합치면 세계인구의 40%가 넘는다. 따라서 막대한 내수시장이 형성될 수 있고, 노동력 역시 막강하다.
본문/내용
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NAMASTE, INDIA
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인도소개(기본,경제지표)
인도의 성장
인도 수출입현황
한국 ? 인도 교역추이
인도의 인프라
1.지속적인 인프라에 대한 투자
2.전력
3.항만
4.공항
5.도로
6.철도
Contents
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정식명칭 ; 인도공화국
27개의 주(STATE)와 7개의
연합주(Union Territory)로
행정구역이 나눠져 있다.
1857년 영국의 식민지로 편입
1947년 독립
힌두권인 인도와
이슬람권인 파키스탄이 독립
국토면적 ; 세계에서 7위
인구규모 ; 세계에서 2위
주요 여행지 ; 뭄바이, 델리, 아그라, 자이푸르
India
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India
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2xxx년 기준 GDP 순위 ; 한국 13위, 인도 5위
1인당 GDP 순위 ; 한국 33위, 인도 137위
India
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BRICs란 2003년 골드먼삭스그룹 보고서에서 처음 등장한 용어로, 브라질(Brizil), 러시아(Russia), 인도(India), 중국(China) 이 4개국의 성장가능성이 가장 크다는 뜻에서 이들을 하나의 경제권으로 묶은 것에서 유래됐다.
이들의 공통적인 특징은 거대한 영토와 인구, 풍부한 지하자원 등 경제대국으로 성장할 수 있는 요인을 갖추고 있다. 4개국의 …
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Power for All
인도 국민 모두가 전력을 이용할 수 있도록 하는
‘Power For All ’를 추진
현재 실행률은 79%
→ 예산부족으로 중앙정부의 실행률 저조,
반면, 민간부분의 실행률은 높은 수준
인도정부는 이를 만회 하기 위해 민간주도의 전력인프라 구축사업을 적극적으로 유도할 계획
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-18%
-20%
+36%
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인도정부는 인프라 프로젝트의 재원으로 정부와 민간 기업이 공동으로 출자하는 민관협력의 비중을 높이고자 함.
그러나 정책과 규제 불일치, 장기금융조달 곤란, 공공기관 및 공무원의 민관협력 프로세스 관리능력 부족, 개발자?투자자?기술인력 등 민간부문 능력부족, 민간 입찰을 받을만한 수익성 있는 인프라 프로젝트 부족, 이해관계자들에 대한 홍보 부족 등, 많은 어려움을 겪고 있음.
민관협력(Public Private Partnership; PPP)
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→ 해안선을 따라 13개 주요 항만과 176개의 중소형 항만이 있음.
→ 인도의 주요항만:
캘커타,코친, 뭄바이, 첸나이, 파라디프, 바사카파트남, 엔노어, 투티코란, 칸들라, 자와할랄 네루, 모르우고아, 뉴망갈로어, 할디아
→ 항만 수송은 인도 전체 수송량의 95%담당.
그 중 주요항이 전체
항만 물동량의
75% 이상을 처리
항만(Port)
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인도의 항만의 문제점은 부족한 정박지와 철도, 도로와의 항만 연결 부족, 그리고 낮은 수용량임. 이에 따라 제11차 5개년 계획 목표는 주요항만 수용량을 345MT에서 485MT로 늘리도록 계획함.
→ 제11차 5개년 계획(2009/10년)에서 인도정부는 인프라 시설에 매년 GDP의 6%를 투자해왔으며, 2xxx년 까지 대략 182억 달러를 투자해왔음. 인