[전기공학] 전자기유도현상을 응용한 자이로 드롭

락은 시게방향으로 감싸지므로 유도전류는 시계방향이 된다.







Simulation
설계 작품의 가상 시물레이션 모습이다. 코일을 감은 자이드롭의 몸체가 자석이 부착되어 있는 기둥을 통과할 때 원하는 만큼의 충분한 전력을 발생시키기 위해 약 3,000여번의 코일을 감아주었다.









작 품 사 진

낙하가 끝난 후의 모습

설계 작품의 전체적인 모습

설계 작품의 하단 부


Trouble Shooting

1. 설계 주제 변경

예비 제안서에서는 전자기 유도현상을 응용한 자기부상 열차를 구상해보았다. 하지만 자기부상 열차를 설계하는데 있어서는 전자석의 세기와 거리, 코일의 균등한 전력 발생, 열차를 부동의 상태로 공중에 부양 시키는 것에 있어서의 어려움 등 한정된 시간 내에 구현하기에는 어려운 면이 매우 많았다. 여러 가지 작품을 구상해 보았었으나 다른 조들이 제안서 발표때 했었던 주제와 겹치는 부분이 많아 차별화를 주기 위한 아이디어를 생각하다 본 설계 작품을 선택하게 되었다.


1. 척력을 이용한 충격 완화 실패

처음에 구상했던 내용은 자이로 드롭의 몸체가 낙하를 끝마쳤을 때 바닥과의 충돌을 자이로 드롭의 몸체와 기둥 하단부에 부착한 자석들의 척력을 이용해 구현하려 하였다. 하지만 몸체가 떨어지면서 발생하는 가속도의 세기 때문에 충돌의 세기를 완화시키기 어려웠고 자석의 측면에서 발생하는 인력 때문에 몸체가 딸려가는 증상이 발생했다. 이런 부분을 해결하고 애초에 목적했었던 충격의 최소화를 위해 자석에서 스폰지로 충격흡수를 대신하였다.





역 할 분 담


추 진 일 정

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