[공업역학] 트러스다리 10개 조사

트러스다리 10개 조사 (①성수대교 복구) 공사금액: 106,364백만원 공사기간: 1998. 12 - 2003. 2 공사내용: 본선 연장 1,160M, 트러스교 형식, IC구간 연장 3,174KM Sungsoo (new) Sungsoo (old) 길이 1,161m. 너비 19.4m(4차선). 한강의 11번째 다리로 1977년 4월 착공, 1979년 10월 준공하였다. 교량의 형태면에서 볼 때 성수대교 이전에 세워진 교량들은 공법이나 구조상 별 특징이 없이 기능 및 경제성 위주의 교량이 주종을 이루어왔으나 성수대교 건설을 계기로 구조물의 외관에 대한 고려가 본격적으로 강조되었다. 최초로 120m 장경간(長徑間)으로 건설되었으며, 그 구조상 게르버트러스교(橋)로서 교하공간(橋下空間)이 넓어 광활한 한강 수면에 경관을 이루고 있으며, 교량 양단에 완전한 입체교차시설도 갖추고 있다. 1994년 10월 21일 아침, 다리의 북단 5번째와 6번째 교각 사이 상판 약 50m가 내려앉는 붕괴참사가 발생하였다. 1996년 3월 서울시에서는 기존 교량을 헐고 새로운 성수대교를 건설하여 1998년에 완공하였다 (②영종대교) 인천광역시 서구 경서동(장도)과 중구 운북동(영종도)을 잇는 다리로 2000년에 완공된 4420m짜리 복층교량입니다. 영종대교 역시 현수교/ 트러스교/ 강상형교 등 다양한 공법이 사용된 복합교량이며 최신 자정식 현수공법이 사용되었습니다. ⑴ ⑵ (③동호대교) ⑴ 완료일자: 2002년5월, 야간경관 조명 설치 다리 비용: 7억2,000만원, 조명 특징: 태극 형상화 동호대교의 조명 주제는 전통 태극문양이다. 다리 위 트러스(다리가 휘지 않게 설치한 아치형 구조물)의 붉은 빛과 난간 아래쪽에 설치된 파란빛 조명이 어울려 태극무늬를 연상케 한다. ⑵ 서울 성동구 옥수동과 강남구 압구…
⑵ 서울…