예물류시장대한보고서현대택배회사

세기는 물류가 경쟁력을 결정짓는 시대

1) 대한민국의 실정
매년 70조 쏟아 부어도 시설낙후, 서비스 제로 - 개선대책 절실 국내총생산(GDP)의 16%에 달하는 70조원을 매년 물류비용으로 지출하고 이 비용이 5년마다 두 배로 뛰는 나라. 화물자동차가 100㎞ 운행할 때 절반 가까운 40㎞는 빈 화물칸을 매단 채 달리고, 영업용차량보다 사회 비용 면에서 2배가 되는 자가용 차량이 도로운송의 80%를 차지하는 나라.

2) 새로운 물류시스템을 등장 요구
21세기는 물류가 경쟁력을 결정짓는 시대

3) 물류비용 절감의 필요성 대두
산업구조상 물자의 이동에 긴 여정을 필요. 그만큼 물류비용도 높으며 물류비용이 상품가격에서 차지하는 비중도 크다. 물류비용 절감이 국제경쟁력 확보에서 가장 중요한 변수로 대두

4) 주요 문제점
물류업체는 영세, 낙후, 전근대적이라는 말로 설명될 정도로 서비스의 수준이 화주의 요구에 맞추지 못하고 있다. 화물터미널 등 물류시설의 부족

▶ 물류정책상의 문제점
규제완화, 시설계획, 물류산업지원 등에 대한 각 정책 부서의 목표가 서로 부딪쳐 합의에 긴 시간이 소요, 시의 적절한 정책이 취소되거나 유효한 정책이 소멸되어 버리는 경우가 다반사

5) 해외 물류선진국들의 사정
인근 국가내의 중심위치, 여유로운 교통물류기반시설, 세계수준의 선진물류기업, 개방적인 제도, 전문화된 인력 등의 요건을 공통으로 갖추고 있다. 경제대국으로 다시 태어나고 있는 미국은 80년대 초에 GDP의 16%에 달했던 물류비를 최근 10%대로 낮추었다.

6) 물류시장의 급속한 신장
전자상거래를 비롯한 전자 비즈니스(e-Business)의 급성장 -물류시장의 동시 성장 실제로 물건을 「고객의 손」에 안겨주는 것은 물류업체 전자상거래가 활성화된 선진국에서 택배로 대표되는 물류산업이 동시에 발전하는 것은 이와 같은 사정 때문

7) 대한민국의 물류의 비전
-물류를 통해 경제도약의 기회
-지리

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