롤링스톤분석

한 요소다. 사회적인 측면에서도 이러한 성과는 교통량감축과 에너지 절감, 환경오염 방지 면에서도 두드러진다. 또한 물류비용 자체의 감소로 불필요한 사회적 비용을 감소할 수 있다는 측면도 있다. 교통체증 완화 및 비효율적 인력과 차량을 줄임으로써 필요부분의 인력과 자원을 전환할 수 있다. 한편 삼영물류는 향후 서비스 지역을 확대해 나갈 방침이다. 기존의 수도권지역 중심의 공동물류서비스를 전국적으로 확대하여 참여업체의수와 배송처 수를 증대시켜 규모의 이익을 확보함으로써 전체 물류비를 절감할 수 있도록 할 예정이다. 또한 2003년 전반기까지 전국 5대 권역(수도권/충청권/호남권/경북권/경남권)으로 나누어 각각에 1개 이상의 공동물류거점을 확보하여 서비스를 확대 할 예정이다. 제조업체의 기존 유통 경로인 대리점 배송중심의 유통경로가 새로운 유통채널(할인점,편의점등)로 전환되면서 무재고, 다품종, 소량, 다빈도 배송에 대응하는 공동물류시스템을 구축하여 단독으로 수행하기 힘든 물류서비스를 공동물류를 통해 서비스의 수준을 획기적으로 향상시킬 수 있는 시스템을 구축할 예정이다. 또한 물류 IT를 적극적으로 개발하여WLIS(Web Logistics Information System)와 물류ERP템플릿, 물류 B2B 시범사업 등의 참여를 통해 이용자가 필요한 다양한 정보를 실시간으로 제공할 예정이다.


4. 로지스틱스에 대한 본인의 견해

20세기 후반에 들어 전세계는 다품종소량 물류의 시대에 접어들었다. 소비자들의 욕구가 전보다 극도로 다양해졌고, 소비행태가 개성화되면서 과거와 같이 동일한 상품의 대량생산 및 판매는 더 이상 이루어지지 않고 있는 것이다. 이러한 변화에 맞추어 제조업자는 다양한 소비자의 욕구(needs)에 대응하기 위해 새로운 신제품을 만들어 상품구색을 확대해 나가고 있다. 따라서 상품이 판매되는 절대량은 크게 증가하지 않았지만 취급상품의 품목 수는 늘어난 것이다. 한편, 백화점이나 슈퍼의 경영에서도 일정 규모의 매장에 가능한 한 많은 종류의 상

(보관된 자료가 없습니다)