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고속교통망 확충에 따른
안동의 대응방안
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 안동을 중심으로 한 고속교통망 확충과 파급효과
Ⅲ. 고속교통망 확충에 따른 안동의 대응방향
Ⅳ. 개방형 지역혁신체계(RIS) 구축과 주체별 대응방안
Ⅴ. 결 론
* 참고문헌
목 차
Ⅰ. 서 론
?안동을 중심으로한 고속교통망 확충은 환황해축과 환동해축을 연계하는 해양 접근성을 제고시킴과 동시에 낙후지역인 경북 북부권 발전의 기회요인으로서 나아가 고속교통의 중심지로 거듭나게 됨으로써 내륙도시로서의 한계를 극복할 수 있게 될 것임.
?특히 농업 일변도의 산업구조를 생물산업, 문화산업, 관광산업, 민공예산업, 발효산업, 실버산업, 레포츠산업과 융합화?복합화함으로써 자원 - 기술연계형 산업구조로 전환시킬 수 있는 기회요인이 되고 있음.
?나아가 개발촉진지구개발사업, 유교문화권개발사업 등을 통하여 관광유적지 중심의 관광 활성화 기반을 어느 정도 강화한 안동시로서는 ‘한국정신문화수도’이자 ‘평생학습도시’로서 이미지에 부응할 수 있도록 전국 시장을 겨냥한 대규모 문화관광테마파크 조성을 위한 혁신적 정책전환이 요구되고 있음.
?이는 안동대학을 비롯한 북부권 소대 대학 특성화 촉진은 물론 인구유출 방지, 교육, 문화, 의료 등 모든 부문에서 ‘삶의 질’을 향상시켜 개방적 교류협력네트워크를 구축하는 계기로 작용하게 될 것이나 단기적으로 발생할 것으로 예상되는 역류효과(backwash effect)에 대한 대비책도 필요함.
?따라서 본 연구에서는 안동을 중심으로한 고속교통망 확충이 지역발전에 미치는 영향을 산업화?도시화 촉진효과, 전후방연관효과, 긍정적 파급효과와 역류효과 등으로 구분하여 이론적 측면에서 살펴보았음.
?나아가 논의의 초점을 고속교통망 확충에 따른 안동의 대응방안으로 한정하여 남북축인 중부내륙…(생략)
86.1㎞
|
사
중장기적으로 검토추진
울진?울산고속도로 건설
간성～부산
(남북7축)
188.1㎞
4조 777억원
2001년 울산～포항간 실시설계
포항～울진 2xxx년부터 계획
북안?임고고속도로 건설
영천(북안)
～영천(임고)
13㎞
2,500억원
2xxx년～
문경?울진고속화도로 건설
문경～울진
(동서5축)
269㎞
(당진～울진구간)
-
장기 검토노선
영천?봉화고속화도로 건설
영천～봉화
(남북6축)
421㎞
(양구～부산구간)
-
장기 검토노선
주 : 중부내륙고속도로와 김천?포항 고속도로의 사업비는 증액된 사업비임.
자료 : 경상북도, 내부자료
▲ 고속교통망 정비?확충계획도
2. 고속교통망 확충이 안동발전에 미치는 효과
가. 산업화?도시화 촉진 효과
?안동을 중심으로 한 고속교통망 확충은 산업입지 여건을 개선시켜 산업화와 도시화를 촉진시키게 될 것임. 고속교통망의 산업입지 여건 개선효과를 구체적으로 열거하면 ①산업의 내륙분산, ②산업의 교외분산, ③산업의 단지화, ④산업의 특화 또는 전문화 등을 들 수 있음.
?많은 부품과 소재를 사용하여 높은 생산성을 추구하는 현대적 의미의 산업에 있어서는 생산공정 전반에 걸쳐 소량의 다양한 부품이 적시에 공급되는 것이 요구됨. 따라서 철도나 해운보다는 고속도로를 이용한 트럭운송이 필요하게 됨.
?최근 막대한 경제적 부흥을 이룩한 일본의 경우, 고속도로를 이용한 트럭운송의 발달이 임해산업지대의 과도집중지로부터 산업입지를 분산시키고 임해산업의 내륙화를 촉진시킨 것이 산업발전의 원동력이 되었음은 주지의 사실임.
?더욱이 고속교통망은 우리 나라와 같이 산업의 수도권 집중이 극심한 경우에 산업의 지방분산을 촉진시킴은 물론 지역적 특성과 비교우위에 입각한 산업의 단지화와 전문화를 촉진시키기 때문에 지역간 균형개발에 크게 기여함.
?특히 산업의 단지화와 지리적 특화 내지 전문화는 필연적으로 지역산업을 활성화시키고 신흥산업도시를 형성시키기 때문에 지방중소기업 활성화에 기여
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