본문/내용
잔골재로서 하수준설토의 재활용에 관한 연구
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Abstract
This paper describes the feasibility of recycling sewage dredged soils as fine aggregate. The specific gravity of the dredged soils was smaller than that of sand due to the effect of dredged sludge. However, the grain size distribution of the dredged soils is relative well graded, and the results of the heavy metal concentration from the leaching test of the dredged soils was significantly lower than the requirements of the allowable criteria. Therefore, the effect of recycling of dredged soils on environment the as fine aggregate was negligible. Also, the specific gravity of the dredged and washed soils was similar to that of sand, and the dredged and washed soils for the most part showed lower heavy metal leaching characteristics than those of dredged soils. Also, the results of the study for evaluation the recycling feasibility of dredged and washed soils as fine aggregate. The organic impurity content of the dredged and washed…
1. 서 론
2. 하수준설토의 처분현황
그림 3. 하수준설토로부
따라서, 본 연구에서는 국내 하수관로 준설과정에서 발생되는 준설토를 연구대상으로 하여 물리?역학적 기본 특성을 연구하고, 환경적인 안정성을 파악하여 준설토에 포함된 토사 및 자갈 등의 유용재를 세척?선별하여 건설재료로 재활용함으로서 심각한 골재 난을 겪고 있는 국내실정에서 쇄석이나 모래를 대체할 수 있는 가능성을 검토하였다.
그림 1. 준설된 하수토 장면
2. 하수준설토의 처분현황
국내의 폐기물 최종처분은 대부분 매립과 소각에 의한 방법이 주류를 이루고 있다. 하수준설토의 경우에도 모든 광역시와 수도권지역 대부분이 매립처리를 시행하고 있으며, 매립지가 부족한 지역에서는 일부 해양투기를 병행하여 처리하고 있는 실정이다. 그러나, 이러한 매립장 조성에는 막대한 투자가 필요할 뿐만 아니라 지금까지 추진해 왔던 해양 매립장의 경우도 관리형 매립지에서 설치하는 차수막의 포설이 실질적으로 불가능한 형편이므로 이를 대신할 육상 매립장을 구하는 문제는 현실적, 사회적, 지리적 여건으로 거의 불가능한 상황에 있다.
그래서, 정부에서도 폐기물의 매립처분율을 점차 줄이는 계획을 하고 있으며, 장래 발생될 폐기물의 절대량이 증가되는 것과 좁은 국토를 가지고 있는 국내의 여건 및 근래에 급격히 확산되고 있는 지역 이기주의 현상을 고려한다면, 향후 매립처리에 의한 방법보다는 재활용 효율을 향상시키는 것이 시급히 해결되어야 할 과제이다.
그림 2. 하수준설토를 매립장으로 반입 장면
그림 3. 하수준설토로부