[경영학과] 리더십유형이국적항공사객실승무원의만족도와직무성과에미치는영향

결정에 참여하기를 강하게 요구하고 있다. 이러한 기업 안팎의 변화에 대처하기 위해서는 종업원 중에서도 부하직원의 재능과 아이디어, 실적이 중요하게 되고 리더는 어디서든지 부하직원의 재능과 아이디어를 활용할 줄 알아야 하는데, 이런 상황에서는 과거와 같은 통제와 명령의 방식으로는 일을 처리할 수 없게 되었다.
오늘의 안정과 균형에 안주하고 있으면 변화를 감지하고 적응할 능력이 무디어져서 미래에 닥칠 예측 불가능한 사태에 대비할 능력을 잃고 말 것이다. 그러므로 부단히 미래에 대비하여 변화를 예민하게 감지하고 새로운 비전을 창출해서 조직 전체가 그 비전을 공유하면서 적극적으로 참여하는 다이내믹한 조직을 만들지 않으면 안된다.(삼성종합연수원, 1990)
따라서, 요즘처럼 급변하는 사회현상은 리더십 유형과 조직성과에 대한 새로운 설명을 할 수 있는 리더십이론의 전개를 요구하고 있으며, 특히 변화속도가 어떤 조직보다 빠르고 생존경쟁이 치열한 항공산업의 경우에는 더욱더 절실하다고 하겠다. 이러한 입장에서 리더십 가운데 최근에 대두되기 시작한 변혁적 리더십 이론은 한 조직의 성패를 좌우하는 많은 요인들 중에서 리더십만큼 큰 요인도 없을 것이라고 Bass를 포함한 많은 연구자들이 주장하고 있다.(Bass, Bass and Stogdill, 1990)
전통적인 리더십 연구에서는 주로 고려지향(consideration)과 구조주도(initiating structure)같은 리더행동들을 고려하였지만, 본 연구에서는 리더십 차원으로 거래적 리더십과 변혁적 리더십을 설정하였다. 리더의 거래적 및 변혁적 행동은 선행연구에서 다양한 리더십 효과변수와 관련성이 검토되었지만 본 연구에서는 Burns와 Bass의 리더십이론을 바탕으로 거래적 리더십과 비교하여 변혁적 리더십이 리더십 유효성 가운데 만족도와 직무성과에 미치는 영향 등을 중심으로 검토하고자 한다.
특히, 이러한 연구는 최근에 호텔서비스 분야를 대상으로는 진행되고 있으나, 항공사를 대상으로 객실 승무원의 리더십

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