청소년의 비행원인과 사회복지적 치유방안

고, 나머지는 사기, 횡령/배임, 장물 등의 순이다. 청소년 절도 중에서 특징은 오토바이절도가 많다는 것이다. 소년들은 걸거리에 세워진 오토바이를 별 죄의식 없이 훔쳐 타는 경우가 많다.
소년범죄의 또 다른 특징은 교통사범이 41,869명으로 전체 소년범죄의 30.3%를 차지한다는 것이다. 운전면허를 취득할 수 있는 연령이 18세 이상(원동기장치자전거는 16세 이상)이기에, 운전면허 없이 호기심으로 운전을 하다가 단속되는 경우가 많기 때문이다.

참조: 법무부 바로가기 http://www.moj.go.kr


3) 소년범죄자의 집단별 동향

소년범죄자의 연령별 동향을 보면 15세 이하의 범죄소년은 1997년에 28.6%이던 것이 2001년에는 21.2%로 7.4% 포인트 낮아진 반면, 18세?19세의 범죄소년은 1997년에 33.9%에서 2001년에는 45.5%로 11.6% 포인트 높아졌다. 흔히 소년범죄자의 연령이 낮아진다는 통념이 있지만, 실제로는 전체 소년범죄자의 절반가량이 18~19세인 것을 볼 때, 성인에 가까운 사람들의 범죄가 훨씬 많다는 것을 알 수 있다.
소년범죄자의 성별을 보면, 2001년에 남자는 116,235명으로 전체의 84.2%이고, 여자는 21,795명으로 전체의 15.8%이다. 이는 1997년에 비해 남자의 비율은 7.4%포인트 낮아진 반면, 여자의 비율은 그만큼 높아졌다. 전체적으로 볼 때, 소년범의 절대 다수는 소년이지만, 최근 소녀범죄자의 수와 비율이 꾸준히 늘어나고 있다. 이는 사회 전반적으로 양성평등의 경향이 있어서, ??여성은 정숙해야 한다??는 사회통념이 점차 약화되기 때문인 듯 하다.
소년범죄자의 범행동기를 보면, 우발적인 경우가 28.0%로 가장 많다. 그 다음으로 부주의가 15.2%이고, 유흥비 마련 등 이욕범행이 15.0%, 취중(호기심)이 5.5%의 순으로 나타나고 있다. 계획적이고 의도적인 범죄보다는 우발적인 범죄가 많다는 것은 누구든지 범죄를 저지를 수 있고, 그

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