장애인을 위한 시설의 종류, 실태, 위험성, 장애인 편의시설의 문제점 및 개선방안

성을 가지고 있다. 시각장애인들의 생명길인 노란 점자블록을 가로막고 있는 것들이 참 많다.


위에서 보는바와 같이 일반인들의 편의를 위해 설치된 교차로에는 낭떠러지처럼 차도로 직행해야하는 점자블록이 많다. 제대로 연결되어 있지 않은 점자블록으로 인해 한 시각장애인은 블록을 찾다가 발을 헛디뎌 사망하고 말았다고 한다. 또한 횡단보도 앞에 차의 진입을 막기 위해 설치한 돌기둥에 걸리는 사고가 자주 발생한다. 그리고 두 번째 그림과 같이 블록 위에 물건을 가져다 놓아 시각장애인들의 안전한 보행을 할 수 없게 한다. 안전한 보행을 저지하는 것은 이것뿐만이 아니다. 조금만 지나도 점자블록의 돌기는 닳기 때문에 점자를 느낄 수가 없다. 지금도 많은 곳에서는 규격이 맞지 않는 제품들이 설치되고 있으며, 이로 인해 파손이 심하고 색상이 심하게 바란 블록들이 많다. 이에 많은 시각장애인들은 불편함과 위험한 상황 속에서 지내고 있다. 점자블록 설치 후 제대로 관리하지 않는 업체도 큰 문제점이다.
점자블록의 설치기준은 건축물의 주출입구와 도로 또는 교통시설을 연결하는 보도에 설치해야한다. 그리고 교통시설의 주출입구로부터 매표소. 대합실 및 승강장에 이르는 통로(시설관리자등으로부터 별도의 상시 안내서비스가 제공되는 경우를 제외한다)와 교통시설 중 버스정류장 및 택시 승강장의 승, 하차 지점에는 시각장애인이 위치를 감지할 수 있도록 점자블록을 설치하여야한다. 점자블록의 크기는 0.3미터×0.3미터인 것을 표준형으로 하며, 그 높이는 바닥재의 높이와 동일하게 하여야 한다. 점자블록의 색상은 원칙적으로 황색을 사용하되, 상황에 따라 다른 바닥재의 색상과 구별하기 쉬운 것을 사용할 수 있다.

④ 지하철리프트


이것은 지하철 계단을 이용하기 힘든 장애인들을 위해 만들어진 지하철리프트이다.
그런데 그런 리프트가 장애인에게 오히려 더욱더 위험을 주고 있다. 장애인을 위해 만들어진 리프트가 죽음의 리프트라 불리기

(보관된 자료가 없습니다)