[공학기술] 자동차의 공전속도, 점화시기 측정

자동차의 공전속도, 점화시기 측정 1. 공회전 속도 제어 시스템 1) 개 요 엔진 운전 중의 공회전 상태는 스로틀 밸브가 닫히 상태에 있고 밸브의 틈새와 스로틀 밸브를 바이패스하는 공기가 엔진에 공급되도록 되어 있다. 따라서 공전속도(idle speed)는 스로틀 밸브를 바이패스하는 통로를 통과하는 소량의 공기 또는 스로틀 밸브의 틈새를 통과하는 소량의 공기에 의해 연소출력과 엔진 자체의 마찰이 평형을 이루는 회전속도를 말한다. 따라서 오랜 기간 사용으로 엔진의 마모에 의한 변화나 스로틀밸브의 틈새에 달라붙는 미세한 먼지 등으로 공기량이 변화하는 경우 공전속도가 변화하게 된다. 또한 에어컨 등의 사용에 의한 엔진 부하 증가, 자동변속기 차량의 경우 토크 컨버터 부하의 변화, 차량의 전기장치 사용에 의한 발전기 부하의 증대 등이 공전속도 변화의 원인이 된다. 2) 공회전 속도 조절 장치의 구성 (1) 에어 바이패스 솔레노이드 밸브 에어 바이패스 솔레노이드 밸브는 아이들링 상태에서 에어컨을 작동시킬 때나 파워 스티어링 작동 등 엔진에 부하가 걸릴 때 또는 흡기온도가 높을 때 아이들링 안정성을 위해 각각의 부하에 따라 ECU가 솔레노이드 밸브 중 부하에 해당하는 밸브를 작동시켜 부하에 의해 떨어진 엔진 회전 속도만큼 회전수를 높여 아이들링 상태를 안정시키는 장치이다. (2) 아이들 스피드 컨트롤 액추에이터 ISC 액추에이터는 아이들링 상태에서 엔진에 부하가 작동하여 규정의 아이들 링 회전수보다 저하되면 스프링 밸브를 바이 패스하는 공기량을 엔진 상태에 따라 듀티 제어함으로써 아이들링 상태를 향상시킨다. ISC 액추에이터는 솔레노이드 코일에 흐르는 전류값에 따라 발생하는 자력에 의한 힘과 스프링의 장력이 서로 평행을 이루…
ISC 액추에이터는 아이들링 상태에서 엔진에 부하가 작동하여 규정의 아이들 링 회전수보다 저하되면 스프링 밸브를 바이 패스하는… (3) 바이패스 에어 컨트롤 밸브 ① 에어밸브 ② ISC 밸브 (1) 시동제어