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현대자동차 인도시장진출사례분석
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자료설명
현대자동차 인도시장진출사례분석 - 미리보기를 참고 바랍니다.
본문/내용
현대자동차의 인도진출
글로벌 마케팅
목 차
인도의 현황과 자동차 시장
현대자동차의 인도 진출
HMI의 마케팅 전략(4P)
SWOT 분석
현대자동차의 인도진출 성과
HMI의 미래
결론
토의주제
인도의 현황
?
인도시장의 특성
인도 주요 산업이 대부분 국유화, 민간 경제활동- 정부 통제
산업의 자국화 정책 시행
인도의 1인당 GDP 300불 내외, 구매력으로 환산 약1,500불
시장 잠재력이 큰 나라로 평가
저렴한 노동력과 풍부한 천연자원
지리적 이점 - 제3국으로의 우회 수출기지로써의 활용
인도의 현황
?
인도의 경제 전망
세계 12위의 경제 대국(GDP기준 한국은 13위)
차세대 경제대국(BRICs)
빠른 경제 성장
(20C 초: 0.7%, 1970년대: 3.5%, 1990년 후반: 6%)
인도의 현황
?
인프라
고속도로, 간선 도로의 열악한 상황
수출입 물량 감당하지 못하는 항만시설
인프라 부족으로 인한 물류비의 증가는 높은 수입관세율 과 함께 자동차 수입에 큰 방해
한국상품의 인지도
시장점유율 9 위
인도의 자동차 시장
?
1930년대 GM과 포드의 조립생산으로 시작
1983년 인도 정부와 일본스즈키(Suzuki)가 합작하여 설립한 마루티(Maruti)는 국민차를 개발
92년 승용차 생산 사업에 대한 의무조항 철폐
97년 자동차에 관한 생산능력 제한 철폐
…
글로벌 마케팅
목 차
인도의 현황과 자동차 시장
현대자동차의 인도 진출
HMI의 마케팅 전략(4P)
SWOT 분석
현대자동차의 인도진출 성과
HMI의 미래
결론
토의주제
인도의 현황
?
인도시장의 특성
인도 주요 산업이 대부분 국유화, 민간 경제활동- 정부 통제
산업의 자국화 정책 시행
인도의 1인당 GDP 300불 내외, 구매력으로 환산 약1,500불
시장 잠재력이 큰 나라로 평가
저렴한 노동력과 풍부한 천연자원
지리적 이점 - 제3국으로의 우회 수출기지로써의 활용
인도의 현황
?
인도의 경제 전망
세계 12위의 경제 대국(GDP기준 한국은 13위)
차세대 경제대국(BRICs)
빠른 경제 성장
(20C 초: 0.7%, 1970년대: 3.5%, 1990년 후반: 6%)
인도의 현황
?
인프라
고속도로, 간선 도로의 열악한 상황
수출입 물량 감당하지 못하는 항만시설
인프라 부족으로 인한 물류비의 증가는 높은 수입관세율 과 함께 자동차 수입에 큰 방해
한국상품의 인지도
시장점유율 9 위
인도의 자동차 시장
?
1930년대 GM과 포드의 조립생산으로 시작
1983년 인도 정부와 일본스즈키(Suzuki)가 합작하여 설립한 마루티(Maruti)는 국민차를 개발
92년 승용차 생산 사업에 대한 의무조항 철폐
97년 자동차에 관한 생산능력 제한 철폐
…
1. 인도의 경제, 그리고 지역사회 발전에 이바지 하고 있다는 기업 차원의 이미지
2. 신기술, 고품질의 이미지
3. 고객과 한 번 약속한 것은 무슨 일이 있다고
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I D : nirv******* Date : 2010-03-31 FileNo : 10974540 |
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