동북아 물류거점의 실현

한반도의 중심부에서 서해안의 만곡을 점하면서 서쪽으로 마주보는 중국 대륙, 서남향으론 홍콩과 그 이원으로 아세안 여러 나라 그리고 동남향으로 일본 열도와 맞닿는 인천권은 일찍부터 국제적 물류의 한 거점으로서 무한히 발전할 수 있는 잠재력과 가능성을 보여 주고 있었다. 특히 인구 12억의 거대한 중국대륙을 지평지간에 두고 있어 이 나라와 연계하여 유출입되는 엄청난 물량을 중개하거나 환물기능을 보일 수 있으므로 이 지역은 분명히 국제적인 물류 거점으로서 경쟁력 있을 것으로 평가된다. 달리 이 지역은 한반도의 허리 부분에 입지 하면서 육로와 수로를 통하여 거대한 수도권의 물류시장을 바다와 연계시킬 수 있는 지형적 이점을 보이고 있어 또 다른 차원에서 물류적 이점을 평가받고 있다. 특히 굴포천의 운하개발은 수도권으로 하여금 새로이 바다와의 통로를 갖게 하고 건설중인 인천국제공항은 바다와 하늘을 통해 국제적 물류기지로서 이곳을 부상케 하고 있다. 이에서 더하여 이 지역은 장차 통일 한국에 있어서 남북의 화물유통을 중개할 수 있는 가장 이상적인 입지적 요건을 내포하고 있다.