대도시 교통 문제 개선에 관한 연구

제1장 서론 제1절 연구의 목적 제2절 연구의 방법 및 범위 제2장 도시 교통에 관한 이론적 고찰과 대도시 교통의 실태 제1절 도시화와 교통과의 관계 1. 도시 교통의 개념 1.1. 도시 교통의 의미 1.2. 도시교통의 특성 1.3. 도시 교통의 체계 제2절 대도시 교통의 실태 1. 교통 인구의 증가 2. 차량 보유 대수의 증가 제3장 우리나라 대도시 교통의 문제점과 그 원인 제1절 대도시 교통의 문제점 1. 교통 시설의 공급 부족 2. 교통행정의 미흡 제2절 대도시 교통문제의 원인 제4장 대도시 교통 문제 개선 방안 제1절 인구 정책 공간 제5장 결 론

대도시 교통 문제 개선에 관한 연구 도시 구조와 교통 체계간의 不調和 우리나라 도시의 교통 문제는 급격한 도시화에 따른 전환기적 과정에 있는 구조적 변동이 공간적으로 표출된 결과라고 할 수 있다. 도시화는 도시구조를 결정하고, 도시구조는 교통 체계를 결정해 주기 때문에 도시구조와 교통체계는 ‘닭과 계란’과 같은 서로 밀접한 연관을 가지면서 형성되어 왔다고 할 수 있다. 갑작스런 도시화에 따라 나타난 도시 구조는 1970년대 중반부터 급격히 불어나기 시작한 교통 수요를 효과적으로 처리하기 힘든 여건에 처해 있다고 하겠다. 이에 따른 문제를 구체적으로 살펴 보며 다음과 같다. 첫째, 도시가 單核都市로 형성되어 왔기 때문에 도시 기능이 도심지에 편재되어 교통 집중을 야기시키고 있다. 둘째, 도시의 확산으로 인해 직장과 주거지가 멀어짐에 따라 교통시간이 증가된다. 셋째, 도시구조가 幹線도로 위주로 형성되었기 때문에 간선도로 이외의 도로는 교통을 처리할 능력이 갖추어져 있지 않다. 넷째, 교통 영향을 감안하지 않고 도심지에 빌딩 건축을 허가하여 교통 유발과 이로 인한 주변 지역에 교통---이 가중된다…(생략)