한국 대중 교통 발달사

4. 우리 나라 철도운행의 역사

1). 창설기 및 일제하의 철도

`화륜거의 소리는 우뢰와 같아 천지가 진동하고 기관차의 굴뚝연기는 하늘 높이 솟아오르더라. 차창에 앉아서 밖을 내다보니 산천초목이 모두 움직이는 것 같고 나는 새도 미처 따르지 못하라`(1899. 9. 19. 독립신문) 우리 나라의 철도는 1899년 9월 18일 경인선의 노량진-제물포간 33.2km를 개통하여 영업을 시작하였다. 영국철도가 1825년 9월 세계에서 처음으로 기적을 울린 지 만 74년, 동양에서 인도에 철도가 부설된 지 46년 뒤의 일로 기록되고 있다.
당시 개화정책을 추진하고 있던 우리 나라에서 철도에 관한 관심이 고조되기 시작한 것은 1889년에 주미대리공사였던 이하영이 귀국하면서 철도 모형을 가져와 철도부설의 필요성을 역설한 이후부터다.
☞ 경인철도 개통식 장면, 노량진역(1899/09/18)
그후 우리 나라는 민족자본에 의한 자발적인 철도건설을 시도하였으나 자금난 등으로 결실을 맺지 못한 채 1896년 3월 미국인 모-스(J.R.Morse) 에게 경인철도의 부설권을 주게 되었다. 그러나 모오스 또한 자금조달에 실패하여 마침 대륙진출의 야망을 가지고 경…(생략)

2). 광복 이후의 철도현황