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자동차에서의 대기오염물질 발생 분석
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자료설명
자동차에서의 대기오염물질 발생 분석에 대한 글입니다.
up자동차에서의대기오염물질발생분석
up자동차에서의대기오염물질발생분석
목차/차례
1. 머리말
2. 자동차 배출가스
1) 자동차 등록현황
2) 배출오염물질 종류
3) 배출오염물질의 인체 영향
4) 배출오염물질 배출량
5) GIS를 이용한 자동차 오염물질 분포도
3. 연료와 배출가스
1) 휘발유의 품질
2) 경유의 품질
3) 대체 연료
4) Auto/oil 연구 프로그램
4. 자동차 기술
5. 자동차와 기후변화
6. 맺는말
참고문헌본문/내용
3. 연료와 배출가스
자동차 연료의 품질을 향상시키기 위해 미국의 경우 1990년 대기정화법을 통해 본격적인 환경문제의 해결에 나서고 있으며, 유럽도 1990년도 후반부터 청정연료를 위한 논의가 유럽연합(EU)을 중심으로 급속히 확산되고 있다. 우리나 경우에도 대기환경보전법을 통해 1990년 초부터 무연휘발유의 사용 등 연료 품질에 대한 관심이 확대되고 있으며, 환경에 미치는 유해성 문제가 점차 증가하면서 휘발유 및 경유 등에 대체연료로서 액화석유가스(LPG), 압축천연가스(CNG) 및 바이오디젤 등의 사용이 점차 확대되고 있는 실정이다. 유럽·미국·일본 등 선진국의 자동차 제작사에서는 연료에 대한 국제적인 기준을 마련하기 위해 공동으로 기준만을 제시하고 있다(AAMA·ACEA· EMA ·JAMA.1998).
1) 휘발유의 품질
자동차에 의한 환경 오염 물질의 배출을 감소시키기 위해 고려하고 있는 대표적인 항목은 <표 5>와 같으며 대기오염을 통한 대기질의 악화 및 대기 독성물질의 발생을 고려하여 규제기준을 설정하고 있다. 국내에서도 2000년대 이후의 연료기준을 다양한 관점에서 검토하고 있으며 연료규제 기준의 강화를 통하여 도시 대기오염을 방지…(생략)
자동차 연료의 품질을 향상시키기 위해 미국의 경우 1990년 대기정화법을 통해 본격적인 환경문제의 해결에 나서고 있으며, 유럽도 1990년도 후반부터 청정연료를 위한 논의가 유럽연합(EU)을 중심으로 급속히 확산되고 있다. 우리나 경우에도 대기환경보전법을 통해 1990년 초부터 무연휘발유의 사용 등 연료 품질에 대한 관심이 확대되고 있으며, 환경에 미치는 유해성 문제가 점차 증가하면서 휘발유 및 경유 등에 대체연료로서 액화석유가스(LPG), 압축천연가스(CNG) 및 바이오디젤 등의 사용이 점차 확대되고 있는 실정이다. 유럽·미국·일본 등 선진국의 자동차 제작사에서는 연료에 대한 국제적인 기준을 마련하기 위해 공동으로 기준만을 제시하고 있다(AAMA·ACEA· EMA ·JAMA.1998).
1) 휘발유의 품질
자동차에 의한 환경 오염 물질의 배출을 감소시키기 위해 고려하고 있는 대표적인 항목은 <표 5>와 같으며 대기오염을 통한 대기질의 악화 및 대기 독성물질의 발생을 고려하여 규제기준을 설정하고 있다. 국내에서도 2000년대 이후의 연료기준을 다양한 관점에서 검토하고 있으며 연료규제 기준의 강화를 통하여 도시 대기오염을 방지…(생략)
참고문헌
1. 국립환경연구원, 경유엔진에 의한 대기 오염물질 저감대책(Ⅱ), 1998
2. 국무조정실, 기후변화협약 대응 종합대책, 1999.
3. 산업자원부, 기후변화협약관련 국가보고서 작성 및 대응방안 연구, 1995.
4. 건설교통부, 자동차등록대수 현황, 1997.
5. 환경부, 자동차 배출가스 종합대책, 1995.
6. 환경부, 대기오염물질 배출량(`97), 1998.
7. Cancer risk from outdoor exposure to air toxics, EPA-450/1-90-004, US EPA 1990.
8. Degobert, P., Automobiles and Pollution, SAE Inc., Warremdale, USA, 1995.
9, Autc/oil Air Quality Improvement Research Program(SP-1117), SAE Inc., 1995.
10. European Programme on Emissions, Fuels and Engine Technologies, EPEFE Report, 1994.
11. Japan Clean Air Program 資料緝, 石油産業活性化center, JCAP 推進室, 1998.
12. Kittelson, D.B., J. Aerosol Sci., Vol29, No5/6, 1998.
13. Mortor vehicle-related air toxic study, Techical Supports Branch, Emission Planning and Strategies, Office of Mobile Sources, Office of Air and Radiation, U.S.EPA, 1993.
14. Owen, K. and Coley T., Automotive Fuels Referenced Book, 2nd ed., SAE Inc., PA 1995.
15. Simpson, R. W.,4 statistical analysis of particulate data sets Brisbane, Australia Atmospheric Environment, 26B(1), 1992.
17. Word-Wide Fuel Charter, AAMA·ACEA·EMA·JAMA. 1998.
2. 국무조정실, 기후변화협약 대응 종합대책, 1999.
3. 산업자원부, 기후변화협약관련 국가보고서 작성 및 대응방안 연구, 1995.
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7. Cancer risk from outdoor exposure to air toxics, EPA-450/1-90-004, US EPA 1990.
8. Degobert, P., Automobiles and Pollution, SAE Inc., Warremdale, USA, 1995.
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10. European Programme on Emissions, Fuels and Engine Technologies, EPEFE Report, 1994.
11. Japan Clean Air Program 資料緝, 石油産業活性化center, JCAP 推進室, 1998.
12. Kittelson, D.B., J. Aerosol Sci., Vol29, No5/6, 1998.
13. Mortor vehicle-related air toxic study, Techical Supports Branch, Emission Planning and Strategies, Office of Mobile Sources, Office of Air and Radiation, U.S.EPA, 1993.
14. Owen, K. and Coley T., Automotive Fuels Referenced Book, 2nd ed., SAE Inc., PA 1995.
15. Simpson, R. W.,4 statistical analysis of particulate data sets Brisbane, Australia Atmospheric Environment, 26B(1), 1992.
17. Word-Wide Fuel Charter, AAMA·ACEA·EMA·JAMA. 1998.
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