현대자동차의 해외진출을 통한 글로벌 전략

브라질 CKD 공장 준공 2008년 러시아 공장 착공, 베이징 제 2공장 준공
2009년 체코 공장 준공, 유럽 생산체제 구축
성숙기
(2009~현재)
2xxx년 상용차 유럽 현지 생산 시동, 중국상용합자계약 체결, 중국 상용차시장 본격
공략, 브라질 공장 착공 (브릭스 전 국가 현지생산체제 구축)
2012년 현대차 브라질공장 준공, 쓰촨현대 상용차 공장 착공
2013년 글로벌 브랜드 43위 달성, 해외 누적 판매 5천만대 돌파
세계 자동차 시장 동향
최근 몇 해 동안 자동차시장은 혼란스러웠다. 미국 경기의 악화, 일본의 쓰나미, 유럽발 금융위기 등으로 자동차업계의 기업들은 많은 공장들이 문을 닫는 등 2013년까지 침체기를 겪은 것으로 보여 진다. 하지만 FTA의 체결과 국산차의 높아진 인지도 등 수출에 유리한 상황도 늘어났다. 경제조건의 악조건 속에 국내에서의 판매 부진을 북미, 아시아, 태평양 지역으로의 수출로 만회하면서 자동차 생산량이 오히려 최고 기록을 갱신할 것이라고 전망하고 있다.
자동차시장 성장률 현황과 전망
세계 자동차 시장은 2014년에는 전년 대비 4.1% 증가한 8,360만대, 그리고 2xxx년에는 8,900만대까지 성장할 것으로 전망된다. 특히 중국과 인도는 2009년 대비 2xxx년에 각각 52%와 98%의 성장률을 기록할 것으로 예측된다. BRICs는 2000년대를 전후해 빠른 경제성장을 거듭하고 있는 브라질러시아인도중국 등 신흥경제 4국을 일컫는 경제용어인데 현기차도 판매의 28%를 차지하는 매우 중요한 시장이다.
2013년 주요 시장 별 자동차 판매량, 전년 대비 판매 성장률
현대차의 해외진출 과정.
현재 현대 자동차는 미국, 러시아, 체코, 터키, 중국, 인도, 브라질 등 총 7개국에 생산기지를 두고 있으며, 총 200여 개국에 수출을 하고 있다. 본 보고서에서는 동남아시아와 유럽의 가교역할을 할 수 있는 특징을 지닌 인도와 세계 최대의 자동차 시장으로 성장한 중국, 자동차시장의 선도

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