SOCAR 쏘카 기업분석과 쏘카 마케팅분석과 새로운 전략제안 레포트

장은 그린카(2xxx년)와 쏘카(2012년)가 시작하여 양분하고 있으며, 회원 수는 `그림 2-3`과 같이 2014년 기준 40만 명으로 매년 2배 이상 증가하고 있다. 또한 그린카는 2014년 기준 서비스존 702개소, 차량 수 1067대, 쏘카는 702개소, 1002대이며, 각각이 금년 1월 회원 수 50만을 발표하였으며 합산 100만을 넘어섰다. 그러나 아직 까지 국내시장은 회원 수는 인구 당 0.79로 일본의 2배는 넘지만, 낮은 이용률에 기인하여 차량 수는 회원 당 일본의 20%, 인구 당 40%의 낮은 수준을 기인하고 있다.
`그림 2.3 국내 시장 규모`

- 카셰어링 셰어링의 해외 선진사례(발전전망)
현재 카셰어링은 약 60여 개국 1,000개 도시에서 운영 중이며, 2014년 기준 회원수가 496만 명으로 2008년 이후 연 40%의 급성장을 이루고 있다. 2008년 금융위기 이후 북미, 유럽, 일본을 중심으로 급성장 중이며, 일본의 경우 회원 수 46만 명(연 128% 증), 차량 수 1만2천대(연 70%증)에 달하는 시장으로 성장하였다. 이와 같이 급성장하고 있는 추세에서 세계의 카 셰어링 시장의 앞으로 시장 규모는 과거 추세를 연장할 때 2020년 까지 회원 3천3백만 명, 차량 수 44만대로 예측하고 있다. 또한 세계의 카 셰어링 차량수를 2006년부터 2014년까지 과거추세선(지수함수)을 연장한 결과 2xxx년 16만대, 2xxx년 26만대, 2020년 44만대로 예측하고 있다. 또한 회원 수는 2xxx년 9백만 명, 2xxx년 1천7백만 명, 2020년 3천 3백만 명으로 예측되며 Frost&Sullivan(2012년)의 2xxx년 5백만 명 예측은 2014년에 이미 도달한 상태이다.
`그림 2.4 해외 시장 전망`

2. 쏘카 SWOT분석

`그림 2.5 SWOT분석`



쏘카의 강점으로 첫 번째는 카셰어링 시장 업계 1위라는 점이다. 선발주자인 그린카가 주도하던 기존 시장을 제치고 최근 7개월

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