[경영,경제][경영전략] 도요타(toyota)의 리콜 사태 분석

인해 엑셀이 매트에 걸려 눌린채로 원상복귀가 되지 않아 사고가 발생했다.(1차 리콜의 원인)

2) 가속페달 문제
가속페달은 탄성을 가지고 있어서 운전자가 힘을 가하지 않으면 재빨리 원상태로 복귀되어야 한다. 기존의 사고의 원인이 이러한 과정이 매트에 걸려 발생하였음으로 생각해 1차리콜을 실시하였지만 가속페달의 문제가 제기되어 2차 리콜을 실시하였다.

3) 전자적 제어장치
자동차와 ICT 산업의 결합으로 차량의 전자적 제어장치가 장착되었다. 도요타에는 ETCS-i 시스템(전자스트로틀)이 있는데 이것의 설계(프로그래밍)상의 오류로 오작동을 일으켯다는 것이다.
3. 문제의 발생 원인에 IS/IT가 미친 영향

가. 차량 전장화
1)전장화 배경
선진국을 배경으로 한 환경 및 안전에 대한 규제 강화와 신흥성장 시장의 자동차 보급 확대로 환경 및 안전에 대한 소비자의 요구가 증대되었다. 이에 자동차의 발전방향이 연비 개선과(효율), 안정성 강화 그리고 친환경으로 변화함에 따라 ICT(Information & Communication Technology)산업을 자동차 산업의 융합시킴으로서 고효율, 안정성, 친환경을 이루고자 자동차 부품의 전장화가 빠르게 추진되고 있다.

2)ICT산업과 자동차 산업의 특징
자동차 산업의 특징
기존 자동차 산업의 기술체제는 일반적으로 제품의 혁신빈도가 상대적으로 적으며, 혁신과정을 예측하기 쉽다. 눈에 보이는 과정으로 제조가 이루어지기 때문에 생산기술자들은 주요 기술이나 노하우를 습득 할 수 있으며 이를 내부화 할수록 자신의 경쟁력이 향상되며, 이를 토대로 품질관리가 가능하다.

안돈 시스템
도요타 사의 품질 개선 방식으로, 현장 작업자가 품질 등에 문제가 있다고 여길 시 조사 후 라인을 중지하는 것을 말한다. 여기서 안돈은 도요타 공장에 매달아 놓은 정보판을 가리키는데, 각 공정과 정상 작동 여부를 램프로 표시한 것을 지칭한다. 이 안돈 시스템을 통해 도요타는 상품의 품질을 관리하고 있다.

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