도요타 리콜사태, 미국 업계의 동향과 전망

리콜조치에도 각종 인명 사고와 관련한 원인 규명에 휩싸이면서 안전과 품질을 최고의 가치로 여기는 회사의 이미지에 결정적인 타격을 보일 것으로 전망
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?ㅇ 이러한 기민한 도요타의 대응에도 불구하고 이미지 타격과 금전적 손실이 막대할 것으로 전망
?- 전문가들은 이러한 생산과 판매중지로 인한 운영비용만으로 5억5000만 달러를 소요할 것으로 전망
?- Deutshe Bank에 따르면, 미국내 공장의 생산능력의 60% 이상이 중지된 현 상황에서 그 손실은 회사의 주간 승용차 판매량인 1만8600대분에 해당하는 것으로 예상
?- 일본의 도요타 본사는 이러한 생산 및 판매 중단에 의한 파급효과에 대한 구체적인 언급을 피하고 있으나, 지난 1월 21일 가속페달 리콜선언 이후 시가총액 2조5500억엔에 해당하는 18%가 하락한 것으로 파악됨.
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□ 빅3 제치고 글로벌 시장을 제압했던 일본 도요타의 리콜사태와 관련한 각계의 동향
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?ㅇ 최근 도요타 리콜사태는 안전문제로 인한 기업의 이미지 타격, 이로 인한 자동차 시장의 구도 변화라는 경제적인 측면을 넘어서서 정치 외교적인 논란거리로 비화될 우려가 있음을 일부에서 제기
?- Ray LaHood 교통부 장관은 미국시간 3일(수) 연방 하원 세출위원회 청문회에 출석, `리콜 대상차량 운전자들은 운행을 정지(stop)`하라고 발언했으나, 이후 기자들에게 이는 잘못한 발언이라고 하면서 정정을 요구하기도 했음.
?- 미국 고속도로 안전국(NHTSA: The National Highway Traffic Safety Administration)은 도요타 측의 리콜을 환영하고, 2005년부터 가속페달을 공급해 온 CTS사에 대해서는 별도로 조사를 벌이고 있음.
?- 전미자동차노조(UAW)는 일부 노조원이 일본 브랜드의 시장 잠식을 문제삼아 일본대사관앞에서 항의 집회를 열고 있으며, GM의 합작 중단발표와 함께 도요타의 공장 폐쇄 결정이 내려진 N

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