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[감상문] `디자인 도시를 깨우다`을 보고
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본문/내용
제목:감상문 (디자인 도시를 깨우다)
도시의 도로에 차가 없다면 어떻게 될까? 서울의 한 거리에서 차 없는 거리가 나타났다. 차가 다니지 않는 도로에는 잔디가 깔렸다. 도시 사람들은 거리로 나왔고 즐거워했다. 차가 없는 날 행사를 한 그 날 그 거리의 대기온도와 일산화탄소 양은 평소보다 적게 측정 됬다. 운전자들은 불만스러워하고 전시행정이라 했지만 일반 보행자들은 행사를 반겼다. 차보다 사람을 먼저 생각하는 행사라고 생각했다.
미국 최대 도시 뉴욕의 메디슨 스퀘어에는 보행자를 위한 광장이 생겼다.
뉴욕 시는 4차선 도로를 2차선으로 줄이고 그 자리에 광장을 만들었다. 차량의 불편함이 크겠지만 사람을 위한 공간을 만들겠다는 정책이다. 물론 운전자들은 불평이 많았지만 뉴욕의 많은 시민들이 만족했다. 그리고 뉴욕 시는 도시 고층 빌딩 사이로 쌈지공원이라는 작은 공원을 만들어 시민들이 도시에서 자연을 즐길 수 있도록 했다. 땅 값 비싼 뉴욕에 이런 공원을 만드는데 드는 비용은 엄청나다. 하지만 시에서 이 돈을 모두 부담한 것은 아니다. 건물 주인이 공원을 조성하고, 공간을 제공한다. 대신 뉴욕 시는 일반적으로 5…(생략)
도시의 도로에 차가 없다면 어떻게 될까? 서울의 한 거리에서 차 없는 거리가 나타났다. 차가 다니지 않는 도로에는 잔디가 깔렸다. 도시 사람들은 거리로 나왔고 즐거워했다. 차가 없는 날 행사를 한 그 날 그 거리의 대기온도와 일산화탄소 양은 평소보다 적게 측정 됬다. 운전자들은 불만스러워하고 전시행정이라 했지만 일반 보행자들은 행사를 반겼다. 차보다 사람을 먼저 생각하는 행사라고 생각했다.
미국 최대 도시 뉴욕의 메디슨 스퀘어에는 보행자를 위한 광장이 생겼다.
뉴욕 시는 4차선 도로를 2차선으로 줄이고 그 자리에 광장을 만들었다. 차량의 불편함이 크겠지만 사람을 위한 공간을 만들겠다는 정책이다. 물론 운전자들은 불평이 많았지만 뉴욕의 많은 시민들이 만족했다. 그리고 뉴욕 시는 도시 고층 빌딩 사이로 쌈지공원이라는 작은 공원을 만들어 시민들이 도시에서 자연을 즐길 수 있도록 했다. 땅 값 비싼 뉴욕에 이런 공원을 만드는데 드는 비용은 엄청나다. 하지만 시에서 이 돈을 모두 부담한 것은 아니다. 건물 주인이 공원을 조성하고, 공간을 제공한다. 대신 뉴욕 시는 일반적으로 5…(생략)
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I D : leew***** Date : 2012-05-31 FileNo : 11043011 |
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