[레포트] [경제학과]제3자물류의 특징과 전제조건[1]

1. 정의

2. 발전과정

3. 사업내용

4. 전개조건

(A) 사업자에게 요구되는 조건

①고학력을 중심으로한 높은 컨설팅능력/화주기업이 서드파티 로지스틱스사업자를 선정함에 있어서는 기획력이나 제안력 등의 컨설팅능력, 교섭능력, 실무수행능력 등이 평가기준이 된다. 이 때문에 화주기업이 사업자를 선정할 경우, 10개사에서 20개사에 의한 공개모집 방식이 행해진다. 기업화주는 이들의 사업자에 대해 단계적으로 대상사업자를 좁혀간다. 이런 점에서 서드파티 로지스틱스사업자는 고도한 지식이나 고객 결정권자의 교섭력이 요구되며 이것에 대응할 수 있는 고학력을 중심으로 한 높은 컨설팅능력을 가진 인재의 확보가 요구된다.

②장기에 걸친 시장(상대방기업)조사에 관계되는 리스크부담/상기의 경과를 걸쳐 최종적으로 1사가 선정되지만 이 때문에 하주기업이 사업자와 계약을 체결하기까지 1년에서 반년의 기간을 요한다. 이 때문에 장기에 걸친 시장조사에 관계되는 인적 물적코스트가 생기지만 공모에서 지게 되면 당연히 이 코스트는 회수할 수가 없다는 커다란 리스크부담이 있다. 서드파티 로지스틱스사업자는 이러한 리스크부담에 견딜 수 있는 정도의 기업체력이 요구된다.

③글로벌한 서비스수행능력/국제수평분업의 진전에 따르고 기업은 그 업종이나 규모를 묻지 않고 조달 및 판매의 양면에 걸쳐 글로벌한 사업을 전개해 간다. 이러한 기업을 고객이라 하고 위탁을 받는 부사업자도 필연적으로 글로벌한 서비스제공이 요구되고 있다. 이 때 고객기업에 있어서는 리드타임이나 화물의 추적 등에 있어서 국내수송과 손색없는 서비스품질을 요구하고 있으며 이것에 대응할 수 있는 고품질 수송네트워크가 필요하게 된다.

④게인쉐어링요금의 고려(하이리스크 하이리턴의 용인)/하주기업과의 계약기간은 3년에서 10년 정도의 변동은 있지만 비교적 장기간에 걸쳐 있다. 이것은 계약까지의 필요한 비용 외에도 창고 등의 시설이나 정보시스템 등의 팽대한 초기투자를 행하지 않으면 상각기간이 필요해지기 때문이다. 한편 이러한 초기투자에 있어서 리스크를 카바하고 서드파티 로지스틱스사업자의 커다란 수익원이 될 수 있는 것이 「게인쉐어링」의 요금제도이다. 이것은 업무의 수탁계약시에 고객에 대해 일정의 물류코스트의 삭감목표를 보증하고 그 삭감목표 이상의 성과를 올릴 경우 이것을 고객과 서드파티 로지스틱스사업자의 양자에서 분배한다는 것이다.

⑤정보오픈/서드파티 로지스틱스사업자의 역할은 하주기업에 대해 최적합한 수송시스템을 구축하기 위해서는 화주기업의 물류만이 아니라 판매나 재고에 관한 정보 등 경영에 관계되는 폭넓은 정보를 파악하는 것이 불가결하다. 이 때문에 서드파티 로지스틱스사업자는 고객기업의 충분한 경영정보의 오픈을 받아들이는 것이 필요하게 된다. 이러한 정보오픈을 가능하게 하는 근거는 제1이 계약에 있어서 오픈된 정보의 비밀의무를 명확히 하고 있는 것에 있다. 여기에 사업자도 수탁한 업무에 관한 정보를 오픈하고 경우에 따라서는 업무가 적정하게 행해지고 있는가 어떤가의 재무적인 검사권한도 고객에게 주는 등의 쌍방향의 정보오픈의 중요성도 지적되고 있다.

①충분히 경쟁적으로 선택의 자유가 있는 수송시장/서드파티 로지스틱스사업은 고객에 있어서 가장 싸고 편리한 수송기관이나 물류시설을 조달하고 또는 이것들을 조합시켜 고객의 업무를 위해 제공하는 것이 서비스의 요점이다. 따라서 서비스의 수행에 있어서는 이들의 수송기관 등을 자유롭게 조달할 수 있는 자유로운 경쟁시장이 존재하는 것이 전제된다. 또 한편으로 서드파티 로지스틱스사업자에게는 가장 효율적인 수송기관을 타임리로 조달할 수 있는 능력이 필요하다. 그 때 서드파티 로지스틱스사업자는 모회사의 수송기관 이외에도 자유로이 선택할 수 있는 체제가 필요하게 된다.

②정보통신수단의 철저 활용/서드파티 로지스틱스의 전개에는 정보시스템의 충실이 불가결하게 되고 있다. 수탁한 화주의 물류업무를