교통약자를 위한 광주광역시의 저상버스 운영 실태와 개선 방향

는 실정이다.
교통약자들이 사회적 인간으로 누릴 수 있는 권리를 보장받기 위한 권리인 교통약자의 이동권 보장문제를 개선하기 위해 가장 일반적인 대중교통이라고 할 수 버스가 이동권 보장에 가장 큰 역할을 할 것이라 기대하고 우리가 살고 있는, 우리 고장인 광주 광역시의 저상버스 운영 실태에 대해서 연구해 보았다.

2) 목적

교통약자의 이동권 보장을 위한 대표적 방법 중 하나인 저상버스에 중점을 두고 광주광역시의 저상버스 운영 현황을 상세하게 파악하고 문제점을 분석하고 진단하여 전망과 개선방향 및 목표를 제시하는 데에 목적을 두고 있다. 이를 바탕으로 광주광역시의 저상버스의 실효성과 사업의 지속성 갖고자 했으며 해외사례와 비교 분석하여 저상버스 사업의 활성화에 기여하는데 중점을 두었다.



2. 연구의 필요성

현재 우리나라는 고도 성장 함께 급속한 노령화 사회로 인해 초고령화 사회 진입, 특히 장애인의 수가 지속적인 상승세를 그리고 있어 교통약자 지속적 증가가 예상된다.
광주 광역시 교통약자별 연도별 예측분석에서는 2xxx년 장애인 75,379명, 고령자 119,034명, 어린이 86,817명,임산부는 12,066명, 영유아동반자 70,9783명(중복미고려), 교통약자(중복미고려)는 364,274명으로 나타났으며 2012년 장애인 86,301명, 고령자 129,808명, 어린이 77,222명, 임산부 12,069명, 영유아동반자 70,993명, 교통약자 376,393명 으로나타났다. 이는 광주시 전체 인구인 1,451,144 명의 25.94%에 해당되며 전체 증가율은 1.49%로 예측되었다.2) <표 1 참조>

구분
장애인
고령자
어린이
임산부
영?유아동반자
교통약자 계
중복 미고려
중복 고려
중복 미고려
중복 제외
2xxx년
75,379
119,034
86,817
12,066
70,978
26,262
364,274
319,558
2xxx년
80,882

(보관된 자료가 없습니다)