청소년비행의 개념과 관련 쟁점 및 주요 자료에 따른 청소년비행 이해

범죄의 혼용
대부분 자료가 청소년의 비행과 범죄를 혼용하고 있다. 심지어 비행을
소개하는 자료나 문헌들(김준호, 김순형,1995; 김준호, 박해광, 1994; 서울소년분류심사원, 1997)은 비행과 범죄를 혼용하고 있다. 이는 청소년의 비행
과 범죄를 구분하는 기준이 모호하기 때문이다. 실례로 슈메이커
(Shoemaker, 1990)는, 청소년비행이라는 용어를 사용하기 시작한 것은
1899년 미국의 시카고에서 18세 미만 청소년의 불법행위에 대해 청소년
비행 조항을 적용하면서부터라고 하면서 청소년비행과 범죄의 구분이
모호함을 지적하였다. 이와 같이 비행에 관한 명확하지 않은 정의가 비
행청소년을 위한 논의와 개입 효과에 대한 상반된 결과를 초래하고 있다
(이숙영 외, 1996).

2. 통제 불가능한 기존 유형
청소년비행의 유형은 제도적으로 통제가 불가능하여 교정복지실천에
의미를 부여하지 못한다는 문제점을 들 수 있다. 김동일과 동료 연구자
들은 청소년의 비행을 유흥장 출입, 음주, 흡연, 패싸움, 흉기 소지, 물건
훔치기, 본드 흡입, 사창가 출입 등을 들고 있다(홍봉선, 남미애, 2000: 384
재인용). 이와 같은 분류에 따른 비행은 쉽게 일어나고 있고, 이들은 대체
로 경찰이 훈방으로 조처하기 때문에 사회복지사 외 다른 전문가가 개입
하는 데 한계가 있다. 이는 비행청소년이 제도적으로 특정 처분을 받지
않으면 이들에게 개입할 수 있는 명분이 없기 때문이다.

(3)청소년비행의 상습화

청소년비행에서 또 다른 문제로 등장하는 것은 비행의 상습화다. 이는
재비행 청소년들의 대처 능력이나 이들의 환경이 열악하여 재비행률이
높아지고 있는 실상을 통해 확인할 수 있다(이정미, 최옥채, 2005). 대체로
문제가 되고 있는 청소년의 재비행은 충동적인 행위라기보다는 만성적
이며 반복적인 행동으로 볼 수 있고, 그래서 이들은 평생 지속되는 비행
문제의 고위험군이라고 할 수 있다(서동혁 외, 2001: 470-4

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