마케팅 성공 사례 3곳과 마케팅 실패사례 3곳 비교 분석 [21c A+ 레포트 자료]

은 수치로 확인된다. 도요타나 혼다, GM 등은 자동차 1대를 팔면 15만～20만엔의 이익을 낸다. 하지만 닛산은 1대당 이익이 5만엔에 불과하다.
버블 호황기에는 그래도 버텨나갈 수 있었지만 90년대 장기불황은 닛산을 헤어나기 힘든 지경에 몰아넣었다. 88년 사회적 현상으로 번질 정도의 대대적 붐을 일으킨 고급차 `시마`의 히트는 닛산으로 하여금 마지막 오류를 저지르게 만들었다. `시마`로 재미를 본 닛산은 한 대당 700만엔이 넘는 `인피니티브` 등을 내놓으며 고급차 드라이브에 승부를 걸었지만, 90년대초 버블붕괴는 닛산의 전략을 완전히 빗나가게 만들었다.
견디다 못한 닛산은 93년 일본경제 부흥사의 상징이라던 명문 자마(좌간)공장 폐쇄를 결정했다. 그 이후는 예정된 몰락의 수순을 밟아갔을 뿐이었다. 5년간 적자를 냈으며, 부채는 매출액의 70%에 달하는 2조5000억엔으로 부풀었다. 일본시장 점유율은 도요타의 절반 수준으로 떨어졌고, 3위인 혼다에도 위협받는 처지가 됐다. 과거 회사일보다 업계의 조정역할로 더 바쁘다던 닛산 경영진은 그제서야 경영재건의 시동을 걸었지만 자체회생은 이미 물건너간 뒤였다. 열렬한 러브콜을 보냈던 다임러 크라이슬러에 거부당하는 수모를 겪은 끝에, 닛산은 겨우 르노와 손잡아 파산위기를 모면했다.
사례2)
<코카콜라와 펩소던트 실패사례>
중국에 코카콜라가 소개되었을 때, 코카콜라회사는 `Coca-Cola`의 영문발음으로 제품의 이름을 붙이기를 원했다. 즉 번역이 상표이름과 같이 들리고 발음되기를 원했던 것이다. 그러나 그렇게 번역했을 때는 실제로 그 의미가 ‘콕콕쏘는 번지르한 올챙이`로 되어 버렸다.
펩소던트는 동남아시아에 그들의 치약이 이를 희게 하는 아주 우수한 물질을 포함하고 있음을 강조함으로써 제품촉진을 실시하였다. 그러나 이 지역 사람들은 이빨을 검게 함으로써 사회적 지위를 얻을 수 있다는 관습 때문에 betal nut(이것을 씹으면 이가 검게 된다 함)를 씹고 있었다. 그러므로 검은 이를 희게 할 수 있는

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