도요타자동차분석,도요타마케팅전략,도요타현지화실태와전략,글로벌화전략,기업경쟁전략

물류나 작업개선 외에도 원가절감을 위해 품질개선을 추구하게 됨.이 같은 비용 발생을 막기위해 도요타는 안돈(Andon)이라는 품질개선 방식을 도입

5. 도요타 자동차의 경쟁 전략 - ⑤영업경쟁력 분야
도요타는 지난1957년 일본에서 히트한 크라운을 가지고 미국에서 쓰라린 실패를 맞보고 미국시장을 겨냥해 미국 소비자들이 원하는, 미국 현지 지형에 맞는 자동차를 생산하기로 결정. `수요가 있는 곳에서 생산해 지역과 함께 발전한다`는 정책에 따라 현지 생산을 적극 추진.

(3) 도요타 자동차의 글로벌화 전략
일본이 본격적으로 글로벌화를 시작하게 된 것은 1990년대 초부터이다. 도요타는 경제 불황의 위기를 맞아 생산기지를 해외로 이전하고 해외판매를 보다 늘리는 글로벌 전략을 적극적으로 취하게 됨.
(1=1,000units)
1990년
1995년
2000년
2003년
해외생산
678
1,253
1,751
2,558
국내생산
4,212
3,171
3,429
3,520
총생산
4,890
4,424
5,180
6,078
해외생산 %
13.9%
28.3%
33.8%
42.1%
(도요타의 년도별 생산량 통계 도요타 2003년 기말 보고서 참고 (www.toyota.co.jp))
이렇게 해외에서 생산된 차량들은 해외판매의 증가로 이어졌다.

(도요타의 판매량 통계 도요타 2003년 기말 보고서 참고 (www.toyota.co.jp).)


침체된 내수경기에도 불구하고 글로벌화를 성공적으로 진행하게 됨으로써 도요타의 생산량은 계속 증가하여 2004년 현재 미국의 GM에 이은 세계 2위의 자동차 생산 기업으로 성장.(2003년 GM 생산량 824만대, 도요타 생산량 683만대. 위와 같음)

1. 도요타 자동차의 글로벌화 전략 ①미국 시장 공략
도요타의 성공적인 글로벌 전략의 가장 핵심적인 부분은 바로 ‘미국화’. 미국은 자동차의 최대 수요 시장으로 도요타의 입장에 있어서도 글로

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