|
안전 행동의 주체는 개인이며, 개별적 위험 행위의 결과로 피해를 입는 것도 개인적인 것은 물론이며 대부분 조직 전체에 손실을 가져올 수 있다. 조직내 문화나 풍토 속에서 개인은 전반적 영향을 받으나, 역으로 개인들 행위가 집합되어 조직풍토를 형성하며 이들 풍토의 역기능성, 즉 피동적, 기계적 의식 및 행동 성향이 사고를 유발하는 요소들이다. 따라서 조직관리자들의 관리 패러다임의 혁신과 함께 구성원들의 인식과 행동패턴의 변화로써 역동적 조직 풍토의 변화추진이야 말로 인적요인에 의한 사고방지 및 질적 발전의 중요한 원동력이다. 관리자들의 관점 변화와 함께 구성원 개인마다 변화되어야 할 인식은, 자신이 통제받는다는 소극적 관점에서 자신이 행위의 주체라는 적극적 관점이 필요하다.
자기 충족적 예언에 의한 행동의 변화 과정은 다음과 같다(Adams, 1988). 첫째, 자신의 관점, 기대에 따라 주변의 사물이 변화되어 인식되고, 태도가 달라진다. 둘째, 자신의 관점이나 기대가 사실로 드러나 보이면 기존의 자기의 관점은 신념으로 강화된다. 세째, 강화된 신념은 다른 가치나 기대에 대해 배타적으로 작용하며, 소극적 또는 적극적 행동으로 …(생략)
|
참고 문헌
공군본부, 항공기 사고 통람 1, 2, 3.
박광량(1995). 조직혁신: 조직개발적 접근, 경문사
Adams, J. D.(1988). Creating ideal personal futures: Using the self-fulfilling prophecy. In J. W. Pfeiffer(Ed.). The 1988 annual: Developing human resoures. San Diego, CA: Pfeiffer & Company.
Cooper, D.(1998). Improving Safety Culture, A Practical Guide. John Wiley
& Sons.
Hansen, L.(1993). American Society of Safety Engineers. pp. 19～21.
Leavitt, H. J., & Bahrami, H.(1988). Managerial Psychology. The University
of Chicago Press.
McGregor, D. M.(1967). The professional manager. New York: Mcgraw-Hill.
Petersen, D.(1978). Techniques of Safety Management. McGraw-Hill Book Company.
Petersen, D.(1988). Safety Management, A Human Approach(Second Edition). Aloray INC.
Petersen, D.(1988). Safety Management. Aloray.
Reason, J.(1990). Human Error, NY: Cambridge University Press.
Wickens, C. D.(1992). Engineering Psychology and Human Performance. 2nd, New York: HarperCollins.
|
인 쇄
바로가기
공군의 인적요인에 의한 사고 분석 및 대책.hwp
[Size :
202 Kbyte
]
장바구니
