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정기선
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INDEX
Ⅱ. 해운동맹
Ⅰ. 정기선의 개념과 특징
Ⅲ. 정기선의 운임
Ⅴ. 선적 및 양륙에 관한 주요서류
Ⅳ. 국제관계법
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Ⅰ.정기선의 개념과 특징
정기선의 등장
정기선의 개념과 특징
정기선의 운송대상
시장구조
정기선의 의의
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운임구조
국제관계법
주요 서류
해운동맹
개념과 특징
International Logistics 2012-1
1. 정기선의 등장
특정 항로에서 정해진 배선표(shipping schedule)에 따라 예정된
항구를 규칙적으로 반복운송하는 형태
주로 제품화 된 공산품과 같은 일반화물 또는 포장화물을 운송하며,
컨테이너선과 일반화물선이 많이 이용된다.
2. 정기선(Liner)의 개념
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③ 고가(higher value) 서비스
화물이 완제품 내지 반제품인 2차 상품이 대부분. 운임 역시 부정기선에 비해 고가
운임구조
국제관계법
주요 서류
해운동맹
개념과 특징
3. 정기선의
특징
① 특정항로의 반복운항
일정한 시차를 두고 사전에 지정된 여러 항구를 빈번하게 운항.
선사는 화물의 적재 수준에 관계 없이 운항일정에 따라야…(생략)
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erishable Cargo) - 부패나 변질하기 쉬운 화물 (식료품)
냉장,냉동화물(Refrigerating or Chilled Cargo)
- 부패방지, 신선도 유지를 위한 냉온 또는 냉동으로 수송해야 되는 화물
고가화물(Valuable Cargo) 동식물(Live Stock, Plant)
중량화물(Heavy cargo or Heavy lift) - 기관차, 발전기, 보일러 등 특별히 큰 화물
Bulky Cargo 및 장척화물(Lengthy Cargo)
- 1개의 용적이 특별히 크고 해운동맹의 표정운임률에도 포함시킬 수 없는 취급하기
어려운 화물. 할증운임 부과
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운임구조
국제관계법
주요 서류
해운동맹
개념과 특징
International Logistics 2012-1
① 자국의 정기선 항로와 적정선복을 유지함으로써 장기적안정적 운임을
화주에게 제공
② 일정한 기간별로 배선함으로써 수출입 상품을 적기에 수송할 수 있어
교역의 편의 제공
③ 국가와 국가 간에 수송수단이 존재하므로 교역을 촉진하여 당사국 간의
경제발전에 기여
④ 전시 등 긴급사태 발생 시 이른바 Merchant Navy로서의 기능을 수행
투자에 대한 회수기간이 길고 고정비가 큰 비중을 차지하고 있어 소수의
선사에 의한 과점체제로 운영되는 것이 일반적.
반면, 화주와의 신뢰관계를 전제로 하여 운항서비스를 제공하므로 해운시황이 좋지 않다고 하여 자사 선박의 배선을 축소하거나 항로로부터의 철수 또는
다른 항로로의 이전 등을 쉽게 추진할 수 없다.
6. 정기선 운송의 의의
5. 정기선 운송의 시장구조
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Ⅱ. 해운동맹
해운동맹
해운동맹의 종류
동맹멤버간의 협정
해운동맹의 대화적 유인책
해운동맹의 장 단점
해운동맹의 쇠퇴
정기선 시장의 변화
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운임구조
국제관계법
주요 서류
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정기선의 개념과 특징,해운동맹,정기선의 운임,국제관~.pptx
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