조직구조론 항공사조직설계,국내외항공사경영전략사례,

변화

재무구조의 개선
시장환경과 기술환경이 급변하고, 시장이 개방화됨에 따라 과거의 수직적인 조직구조는 이런 변화에 대처해 나 갈 수가 없다. 아시아나 항공사는 외부적으로 환경변화를 민감하게 감지하고 ld를 조직의 의사결정으로 연결시키는데, 효과적으로 대처함으로써 현장 밀착형 경영을 가능케 함으로써 고객이 무엇을 요구하며 무엇이 필요한지에 대해 민감하게 대처할 수가 있다. 또한 내부적으로는 수평적 조직구조를 이용하면서 능력중심의 동기부여와 이를 통한 전문가 육성이 가능하고 구성원간에 밀도 있는 상호작용을 촉진하므로 조직의 경량화와 스피드화에 기여하는 횡조직 구조를 이용하고 있다.
아시아나 항공은 IMF이후 기업의 취약한 재무 구조를 개선하기 위하여 끊임없는 구조조정을 단행해왔다. 구조조정을 통한 꾸준한 재무 구조 개선으로 아시아나 항공은 국내 뿐만 아니라 해외 투자자들에게 좋은 반응을 얻으며, 재무적 안정성을 통해 경영의 유연성과 합리성을 도모해 나갈 수 있게 되었다.

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대한항공
대한항공은 1969년 창립되어 현재까지 운영되고 있는 대한민국 최대규모의 항공사 중 하나로써
세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사가 될 비전을 달성하기 위해 노력하는 항공사이다.
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대한항공의 사례

중국시장 진출

LCC 진에어 설립
대한항공은 2007년 저가 항공사가 늘어나면서 시장대응을 위해 저가 항공사를 설립하기로 하였다. 이름은 진에어로 확정하여 현재 11개 도시에 운영 중이다.
2006년 한-중 항공회담에서 한-중간 단계적 항공 자유화가 합의를 이루면서, 대한항공은 중국 취항 노선의 대대적인 증편을 시작했다. 이러한 중국 시장 진출은 거시적 측면인 정치ㆍ경제적 환경 분석과 동시에 미시적 측면인 경쟁자와 고객 분석을 통한 결과라고 판단할 수 있다.

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환경이 국외항공사 조직설계에 미친 영향
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국제항공운송협회(IATA)에서는 운임에 대한 체계

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