자동차의 구조

①시동 먼저 차를 움직이게 하기 위해서는 운전자가 좌석에 앉아 키로 시동을 걸어야 한다. 그러면 배터리(Battery)에서 전기가 공급되면서 스타팅모터(Staring Motor)가 엔진의 프라이휠을 돌리게 되며, 그와 연결된 크랭크축,피스톤,밸브등이 함께 움직이기 시작한다. 
②연료/공기의 공급 그와 동시에 ECU의 신호에 따라 인젝터(Injector)에서 적당한 양으로 분사된 가솔린과 흡기 매니폴드 (Intake Manifold)을 통해 공급된 공기가 혼합되면서 열려진 흡기밸브를 통해 실린더내로 유입되는데 피스톤의 하강에 따른 흡기관과 실린더내의 압력차에 의해 자연스럽게 실린더로 흡입된다.(흡기행정) 이때. 공급되는 공기는 에어클리너(Air cleaner)를 통과하면서 깨끗하게 걸러진 후 스로틀 바디(Throttle Body)의 콘트롤밸브에서 유입량이 조절되게 된다.
③엔진의 작동 실린더로 흡입된 홉합기는 흡.배기밸브가 모두 닫혀있는 상태에서 피스톤이 상승함에 따라 실린더내의 혼합기는 압축된다.(압축행정) 압축행정의 말기,피스톤이 상사점(실린더의 가장위쪽)에 달하기 조금전에 점화플러그(Spark Plug)의 불꽃점화로 혼합기는 상사점 가까이에서 연소가 이루어…(생략)