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.04 민영화 출범
2001.07.03 포스코 역사관 개관
2003.11.07 포스코차이나 출범
2004.08.17파이넥스 상용화 설비착공
2004.10.15 포스코재펀 출범
2005.08.25 포스코인디아 출범
2006.11.22 장가항포항 스테인리스 일관생산설비 준공
2007.05.30 파이넥스 상용화 설비 준공
2008.04.01 포스코 창립 40주년
2008.09.04 연료전지공장준공

` 포항제철의 창업스토리 `
우리나라에서 종합제철공장을 설립하고자 했던 시도는 50년대부터 있어왔다. 그러나 당시 우리나라의 경제사정상 외자도입이 불가능함에 따라 그러한 시도들은 번번히 실패하고 말았다. 5.16혁명 이후 집권한 박정희 대통령도 우리나라에 종합제철공장을 세우려고 다각도로 검토했으나 제철산업이 장치산업으로부터 많은 투자가 필요하다는 특성 때문에 초기에는 해결책을 찾지 못하고 있었다. 그러나 1965년 박정희 대통령은 미구그이 코퍼즈사 포이 회장과 한국에서의 종합제철공장 건립을 논의하게 됨으로써 실마리를 찾게 되었다. 이어서 1966년 12월에는 미국, 서독, 영국, 이탈리아의 4개국 7개 회사가 참여해서 대한국제제철차관단(KISA)이 발족되었다. 대한 국제제철 차관단이 제철소 건설 추진사업을 진행해 나가기 시작하자 정부는 제철소가 들어설 장소를 물색하기 시작했다. 동해안의 삼척과 묵호, 울산과 포항, 남해안의 부산, 마산, 삼천포, 여수, 목포, 서해안의 군산, 장항, 인천 등 18개의 지방이 후보지로 떠올랐다. 정부에서는 각 지방의 입지조건을 검토한 끝에 1967년 6월, 최종적으로 지원시설과 투자면에서 가장 유리한 포항으로 결정했다. 정부에서는 그 해 10월 3일 포항의 교외에서 종합제철 공업단지 기공식을 거행했다. 그리고 공장부지의 매입을 시작하는 등 본격적인 제철소 건설사업을 추진해 나가기 시작했다. 한편 그해 9월 11일에 정부는 종합제철을 건립하고 운영해 나갈 실수요자를 ‘대한중석’으로 결정했다 대한중석은 박태준 사장이 운

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