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아시아의 주요 크루즈항과 터미널


레포트 > 기타 등록일 : 2012-01-30 (갱신 2012-01-30)
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아시아의 주요 크루즈항과 터미널

본문/목차


아시아의 주요 크루즈항과 터미널

목차

아시아의 주요 크루즈항과 터미널

Ⅰ. 아시아의 주요 크루즈항 분석

1. 싱가폴 크루즈센터
1) 국제여객터미널(IPT) 선석 현황
2) 터미널 서비스
2. 홍콩 오션터미널
1) 선석현황
2) 터미널 시설현황
3. 일본 하카타 터미널
1) 하카타 부두
2) 중앙부두
아시아의 주요 크루즈항과 터미널

1. 아시아의 주요 크루즈항 분석

전 세계적으로 크기에 상관없이 크루즈선박이 기항할 수 있는 항은 400곳이 넘는다. 이중에서 기항지로서 수요가 많은 지역은 선박과 승객에 대한 수요에 적합한 시설과 서비스를 제공할 수 있는 크루즈전용 터미널이 있다.

1) 싱가폴 크루즈센터

싱가폴 크루즈센터는 아시아 태평양으로 향하는 크루즈 교통의 중심지로 5천만 달러의 비용을 들여 싱가폴 항만사(PSA)에 의해 건설되어졌고, 1992년 6월에 매장되었으며 1개의 크루즈전용터미널(IPT : Internation...


아시아의 주요 크루즈항과 터미널





목차

아시아의 주요 크루즈항과 터미널

Ⅰ. 아시아의 주요 크루즈항 분석

1. 싱가폴 크루즈센터
1) 국제여객터미널(IPT) 선석 현황
2) 터미널 서비스
2. 홍콩 오션터미널
1) 선석현황
2) 터미널 시설현황
3. 일본 하카타 터미널
1) 하카타 부두
2) 중앙부두
아시아의 주요 크루즈항과 터미널

1. 아시아의 주요 크루즈항 분석

전 세계적으로 크기에 상관없이 크루즈선박이 기항할 수 있는 항은 400곳이 넘는다. 이중에서 기항지로서 수요가 많은 지역은 선박과 승객에 대한 수요에 적합한 시설과 서비스를 제공할 수 있는 크루즈전용 터미널이 있다.

1) 싱가폴 크루즈센터

싱가폴 크루즈센터는 아시아 ? 태평양으로 향하는 크루즈 교통의 중심지로 5천만 달러의 비용을 들여 싱가폴 항만사(PSA)에 의해 건설되어졌고, 1992년 6월에 매장되었으며 1개의 크루즈전용터미널(IPT : International Passenger Terminal)과 3개의 페리 터미널로 구성되어 있다.

(1) 국제여객터미널(IPT) 선석 현황

국제해상여객의 항만시설로서 3개의 선석을 가지고 있고, 각각 300m, 250m, 180m의 폭으로 설계되어 중형과 대형 크루즈선박을 수용할 수 있으며, 수심 12m로 축조되어 일반적인 크루즈선박을 수용하는데 별 무리가 없다. 또한 도심과의 접근성과 육상교통 연계성이 높아 승객의 이용편리성이 좋은 편이다.

(2) 터미널 서비스


2) 홍콩 오선터미널

홍콩의 구룡반도 남단에 위치해 있는 빅토리아 항에는 공항까지의 거리가 버스로 1시간, 택시로 40분 정도가 소요되어 지역적 연계가 좋고, 크루즈전용 터미널인 오션터미널 이외에 차이나 페리 터미널, 스타 페리항이 있다. 항만 복합시설과 업무상업센터, 영화관과 호텔, 그리고 600여개의 소규모 상점들이 터미널과 연결되어 있다.

(1) 선석현황

2개의 선석을 가지고 있…(생략)


아시아   주요   크루즈항과   터미널  


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