대우자동차 조직분석

현재 자동차 업계는 그야 말로 한치 앞을 알아보지 못하는 상황이다. 그 수요에 있어서 이미 한계선에 와있으며 세계적인 공급도 이미 초과 상태가 되어버린지 오래다. 독일 최대기업이자 고급 승용차로 명성이 높은 다임러 벤츠 그룹과 미국3위 자동차업체인 크라이슬러의 합병 소식은 세계 자동차산업의 지각변동을 알리는 신호탄이라고 할 수 있다. 이에 따라 세계의 유수의 자동차 업계들은 구조조정을 비롯하여 인수합병을 통한 세불리기등, 새로운 위협에 대응책을 내느라 혈안이 되어있다. 생존의 시장이 되어버린곳이 바로 자동차 시장인 것이다. 수년전부터 자동차전문가들 사이에서는 2000년대 세계 자동차업계가 생산과잉에 따라 5~7개사를 중심으로 재편될 것이라는 전망이 정설로 돼있다. 미국의 제너럴 모터스(GM)와 포드, 일본의 도요타 등 이른바 "빅3"를 제외하면 10위권내 업체들이 매출규모나 기술면에서 엇비슷하기 때문에 생존을 위해서는 인수합병(M&A)을 통한 몸집 불리기가 불가피하다는 시각이 꾸준이 제기돼 오고 있다.일찍이 지난 96년 미국 포드가 일본 마쓰다를 인수한 것을 비롯 포드가 영국 재규어를, GM이 스웨덴 사브 …(생략)