[국제어업제도와의 관계] 한국의 영해 및 경제수역제도경영경제레포트

[국제어업제도와의 관계] 한국의 영해 및 경제수역제도

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자료설명

, Ⅰ. 서 론, , Ⅱ. 영 해, 1. 의의, 2. 영해의 幅員, 3. 영해측정의 基線, 3. 1 통상기선, 3. 2 직선기선, 4. 영해의 외측한계, , Ⅲ. 경제수역제도, 1. 의의, 2. 배타적 경제수역, 2. 1 역사적 배경, 2. 2 경제수역 제도의 채택 , 2. 2. 1 한국의 경제수역 2법 , 2. 3 법적 성격 , 2. 3. 1 법적 지위 , 2. 3. 2 특징, 2. 3. 3 범위 및 경계획정, 2. 4 국제어업제도와의 관계, , Ⅳ. 결 론, , ◉참고문헌◉, , FileSize : 49K

목차/차례

Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 영 해 1. 의의 2. 영해의 幅員 3. 영해측정의 基線 3. 1 통상기선 3. 2 직선기선 4. 영해의 외측한계 Ⅲ. 경제수역제도 1. 의의 2. 배타적 경제수역 2. 1 역사적 배경 2. 2 경제수역 제도의 채택 2. 2. 1 한국의 경제수역 2법 2. 3 법적 성격 2. 3. 1 법적 지위 2. 3. 2 특징 2. 3. 3 범위 및 경계획정 2. 4 국제어업제도와의 관계 Ⅳ. 결 론 ◉참고문헌◉

본문/내용

Ⅰ. 서 론 人類에게 있어서 海洋은 특별한 중요성을 갖는다. 지구총면적의 70%를 차지하는 海洋은 군사․경제․교통 및 정치 등의 여러 측면에서 人間과 불가분의 관계를 맺고 있다. 미국의 Mahan 장군은 海洋을 지구상의 ‘위대한 고속도로’(great highway)라고 부름으로써 海洋이 원거리간의 國家를 연결하는 最短通路임을 강조하였다. 이러한 海洋은 오늘날 무엇보다도 그 풍부한 資源으로 인하여 人類에게 새로운 미래의 가능성을 제시하고 있다. 海洋은 크게 領海(沿岸海)와 公海로 나눌 수 있는데, 傳統的海洋法 질서의 해체와 함께 領海, 公海의 이원적 법구조로부터 탈피하는 새로운 법현상인 排他的經濟水域 및 領海에 대해서 살펴보고자 한다.

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