[토목시공학] 터널공법조사

실드공법은 SHIELD라는 강재원통형의 기계를 수직 작업구내에 투입 시켜 CUTTER HEAD를 회전시키면서 지반을 굴착하고 막장면은 각종 보조공법 (압기 약액주입)으로 막장면의 붕괴를 방지하면서 실드기계 후방부에 지보공 (보통 SEGMENT)을 설치하는 것을 반복해가면서 TUNNEL을 굴착하는 공법을 말하며 점토, 모래, 자갈등을 포함하는 연약지반에서의 도시기반 시설을 위한 지하공간(상하수도, 전기, 통신선로, 지하철도 등)의 확보를 위해 종래 개착식 공법 으로 시고시에 발생하는 지반침하와 각종소음 및 진동등의 건설공해와 교통, 통행의 장해등의 문제점을 최소화하기 위해 개발된 공법으로 그동안 SHIELD 기술의 비약적인 발달로 예전에는 굴착 불가능했던 거대 전석층, 복합 지질구간 (토사+암구간) 등도 굴착이 가능하게 되었다. 기존의 NATM공법도다 진보한 공법으로 보통암 호박돌 및 자갈암반이 출현하는 지반에 터널을 시공할수 있다.. 실드의 커터헤드전면에 장비한 로울러 비트를 거대 자갈, 암반에 압박하여 암석을 분쇄하여 스크류를 통하여 본쇄된 재료를 배출할수 있다. 붕괴성의 연약지반에서 보통암 연암등 하수도, 상수도, 전신전화케이블, 지하철 …(생략)